Досить тривалий час (поки людина, у якої завжди обслуговуюсь, перебувала у відпустці), я збирав колекцію, необхідну длянаступного ТО деталі.
> У процесі пошуку, я все частіше зауважую, що на наші Ескорти, все важче знайти якісні запчастини, машин таких їздить з кожнимроком, все менше, тому й наявності на них все менше.
І ще одні, цікаві моменти, спливають, начебто простих, плановихпроцедурах.
Близько місяця тому, був планово замінений, комплект ГРМ, придбав ятой же що і минулого разу, виробництва INA, і цього разу зіткнулисяз цікавим моментом.Одразу після заміни, в машині з'явився доситьгаласливий звук, під капотом, причому дуже схожий, на зношенийгенератор або ГУР.
У момент зупинки двигуна, на секунду з'являвся неприємний скрегіт, начебто гуде "підшипник" різко зупинився.
І яке ж було моє здивування, коли виявилося, що новий ремінь ГРМ, виявився дубовим, як пластик, причому не сам ремінь., Той самийнеприємний звук, хоча спочатку грішили, на бракований ролик, помпуі т.Д.Загалом, ремінь було вирішено замінити повторно, цього разувзяв його виробництва Gates.
Прийшли до спільного висновку, що швидше за все, через малукількість Фордів, що залишилися, тих часів, к-т ГРМ дуже довгий часлежав на складі постачальника, через що гума, втратила своївластивості і стала дубовою.
Цього разу були замінені, наступні деталі:
1.Ремінь ГРМ - пр-во Gates - 551 грн.
2.Опора КПП задня - пр-во Ruville - 665 грн.
Тендери:3. Датчики АБС 2 шт. - пр-во Delphi - 1400 грн.
4.Сальник штока вибору передач - пр-во Ford - 173 грн.
5.Пильовик штока вибору передач - пр-во Ford - 163 грн.
6.Олія в КПП 3л. - пр-во Mobil 1 SHC 75W90 - 900 грн.
7.Олія в двигуні 4л. - пр-во Ford Formula F 5W30 - 750 грн.
8.Сальник коленвала перед. - пр-во Victor Reinz - 220 грн.
9.Фільтри, масляний (кнехт), паливний (кнехт), повітряний (манн) -550 грн.
Роботи по заміні, всього цього добра, зайняли один день, о 7-00ранку залишив машину, і близько 20-00 забрав її вже з розвалу. Призаміні задньої опори КПП, потрібно знімати підрамник, а потімвідповідно робити розвал. .Сальник і пильовик штока, а так самодатчики АБС довелося чекати 5 днів, з Польщі, в Україні в наявностіїх не було ніде./>
Всім бобра та рівних доріг :)Запчастини на фото:813431600Запчастинина фото:5360XS, GAT4404C
Схожі записи
Гальма - ч.2, заміна середнього глушника, полірування та 3-х спицеве кермо.
Гальма - ч.2, заміна середнього глушника, полірування та 3-х спицеве кермо.
6
Коментарі8
А що було зі старими датчиками АБС?
Ще до того, як я придбав автомобіль, хтось промахнувся з довгою датчиків, тому їм прийшов кінець, на крайніх виворотах коліс їх порвало.
можливість відновити є? ну, порвані тільки дроти?
Не зовсім, коли змінювали кермові наконечники, одному датчику з'їздили по посадочному місцю молотком, через що сам магніт виймали викруткою, з 3-х частин.
Контитеч офігенний ремінь, після 150ткм навіть ні тріщенки немає
Конті непогані ремені, не сперечаюся, але якість останнім часом відчутно знизилася. А стан ременя взагалі не показник, в 99% випадків, ремінь, який від'їздив своє, на вигляд як новий, на них практично ніколи немає видимих слідів зносу, вся небезпек...
Згоден, просто у мене так вийшло що я на одному ремені від'їздив 100т км і невідомо скільки на ньому до мене їздили. З урахуванням того, що його ні разу знімав я для ремонту движка. І замінив я його коли з'явилася копієчка зайва, а він тепер під сиді...
Нормально так затарився)))