Привіт.
Купил таки. Як зазвичай може трохи спонтанно. Хотів Опель астра Jабо Рено Меган 3, а взяв Seat IBIZA, і поки що начебто не шкодую...Звичайно хотілося б взяти Leon — але на жаль поки немає такихгрошей. Двір як попередню.
Як зазвичай підшукали машинку в технічно ідеальному стані, повністюобслужену до останнього дня її перебування в Нідерландах, з усімазаписами, сервісними книгами, та й візуально по їй все видно.
До цього прокатав по десятках оголошень у нас в Україні, переглянувкупу різних машин різних марок — висновок — один мотлох, абокосмічні ціни на більш-менш адекватне авто, тому й вирішив придбатиза кордоном. .
Ibiza дизельна, як і хотів, плюс до цього просто вражаючі показникивитрати палива 3.4л на 100км з включеною системою старт\стоп, а цев наш час один з важливих факторов.
Та якщо ганяти постійно тапок у підлогу, то буде і 6 і 7л на сотню, але і це непоганий показник.
По перших тижнях приблизно витрата становить близько 4, 5 -5л всередньому, це по місту + зі світлофорів я перший :) Машинка дужецікава, стильна, непогана шумка і аудіо-складова, місткий багажник.Спереду місця вистачає з головою, ззаду якщо ви ростом 2м може будевпритул все, але мені з моїми 1, 78 м цілком комфортно. Рослим людямнайважче це залазити, а вже коли на місці - то норм.
Авто по суті це Volkswagen Polo але в молодіжному кузові, а такнавколо всі бирки ВАГ і двигун теж.
<
Авто у версії "COPA":є клімат, круїз, електро-склопідйомники, підігрів скла, датчик світла, датчик дощу, автозатемнення салонногодзеркала, система старт\стоп, Usb в магнітолі, гірське гальмо, абояк воно називається, що притримує авто якщо на гірці стоїмо, щоб некотнувся назад, датчики тиску шин, електродзеркала. Їде 150 безпроблем, а більше мені і не потрібно. На 90-110 найкомфортнішевраження і витрата, динаміка на рівні хоч і 1.2. Машинку вжерозмитнив, і зареєстрував.
