Сьомого вересня загнала її до паливника.Людина дуже грамотна.Я бсказав, найкраща в області.
Він мені разу повідомив, що це класична болячка Максим - втомленийстартер і наведення на датчик колінвала. p align="justify"> p>Виявилося, не все так просто ... Після зняття і переборки стартеравона ... Практично перестала заводитися. Ситуація класична - приобертанні стартера немає іскри, потім іскра з'являється в циліндраххаотично і замість того, щоб завести двигун, його навпаки гальмує.Після заводки все нормально.
Зазвичай — це наведення від стартера на датчик колінвала. Стартер –ситуація не змінилася. На графіці, знятому осцилографом з датчика, з'являлися якісь незрозумілі наведення — замінили датчик. Теперотримали гарний графік – ідеальні прямокутники. Машина як і ранішене заводиться. Далі дзвониться проводка на мізки, перевіряєтьсяпередній датчик колінвала (теж ідеальний графік), оглядаєтьсягумовий демпфер шківа колінвала (а раптом провернуло), Кидається щеодин стартер із робочої Максими. Оглядається новий маховик. Всенормально. Машина не заводиться:) Попутно міняємо бензонасос, томущо він дає мінімально допустимий тиск.
відводячи очі паливник мені заявляє — я не знаю в чомупроблема.
Виникає теорія про ланцюг ГРМ, що проскочив. Заганяється робочаМаксима і починають вдумливо порівнювати всі параметри. Всесходиться одне до одного. Але ця заводиться, а моя ні... Такпроходить майже два місяці… просити знайомих знімати коробку іпробувати ставити старий маховик, інших ідей немає... Я зажурився -знову платити за зняття коробки мені дуже не хотілося. Хоча, кудидалі. Машина два місяці не на ходу. На наступний (1.11.2016) деньдзвінок — приїдь, зробив, коробку не знімав. Виявляється проблемабула в силових кабелях від акумулятора на стартер. Точніше вїхньому розташуванні. Коли ставили коробку, їх кинули внизу і вонистворювали наведення на проводці, яка йде до "мозків". Тобто здатчика сигнал знімався нормальний, а не "мозки" приходила вженезрозуміла маячня.
Виявляється, буває і таке.
За фактом 500 грн бензонасос, 500 датчик коленвала та 1300 робота.сам. На всі мої потуги купити стартер і так далі казали, що мінятипотрібно те, що несправно, а не все поспіль. Мовляв, я повернутистартер зможу, а ти? Підхід дуже відрізняється від підходу "дядькаВасі з гаража". Зазвичай купи те, ой не в ньому річ. Купи це, ой, теж не допомогло. Давай це змінимо. Ну, я не знаю, в чому проблема, забирай її звідси. А ти вже купив запчастин на 200 у.О.
Так що було змінено тільки те, що потрібно. До речі, пересталавідкриватися з ЦЗ ліві задні двері. Але це вже інша історія.>
Коментарі20
а як саме у тебе зараз мінусовий провід йде? також прокладу тоді ... зараз у мене йде з акб на кузов і далі на болт стартера прямо. А як н повинен йти взагалі?
Через деякий час проблема з'явилася знову. Допоміг кинутій на пряму мінус з АКБ на болт стартера.
Ті ще одну масу з АКБ безпосередньо кинули паралельно так? А сам датчик колінвала де знаходиться і як виглядає?
Так що саме зробив, переніс мінусовий провід? У мене при заводці детонація, думав втулки розбиті на стартері, все перебрав і замінив, крутить добре, але проблема не пішла...
Так, саме переніс мінусовий провід. Для початку перевір осцилографом графік на задньому датчику коленвала. Може і датчик хрень малювати. Я собі його не дарма змінював. Всі графіки бачив сам. У мене теж чудово крутив.
На осциллографі по дпкв все норм, при роботі мотора все більш рівно, а ось в момент пуску вібрація двигуна, як детонація, хлопці які роблять стартера порадили замотати стартер у фольгу ...
Хто у фольгу мотає, хто додаткову землю кидає... Допомагає далеко не всім. Дуже схоже, як було в мене. Коли заведеться - працює без проблем. На холодну/гарячу різниці немає? Думаю, випадок схожий на мій.
Різниці між холодною та гарячою немає, минулого разу коли міняв щітки на стартері, перші кілька днів заводилася ідеально, дуже швидко схоплювала і звук був нісанівський, без детонації та вібрації, а потім все стало як зараз. Запропонували ще варіант ...
Датчик детонації на завод ніяк не впливає, він впливає на якість паливної суміші під час роботи машини. Був би жор - тоді так. Під час роботи стартера на мізки йде додатковий сигнал і форсунки плюють більше палива. Я про це вже писав www .drive2.ru/l...
Зрозумів, у мене замок у черзі))
Про двері. Там швидше за все актуатору хутровий звір настав. Я в обох передніх дверях поміняв на старлайновські, тепер ще іноді мрячить задня ліва. Теж треба буде залізти поміняти.
Ще не дивився. Закриває завжди. А при відкритті сіпається, але не дотягує. На актуатор не схоже наче?
Також витратив на цю справу близько 2х місяців, але змінив всі датчики і стартер. Ставив додаткову масу, екрани і тд. Не заводилася на гарячу, а на холодну з півоберту
І після чого проблема пішла? Стартера чи датчиків? Якщо датчиків, то якого? У мене погано заводилася і на гарячу і на холодну.
Незнаю, вдруге почистив кхх і все стало нормою.
Дивно.
Цінна запис. Була у мене така проблемка. Але ми швидко знайшли — провід мінусовий, болтик розкрутився і не було контакту в районі коробки
А я майже два місяці витратив. До речі, версію контакту з коробкою теж розглядали)
а як маса повинна йти? у мене зараз провід маси йде з акб на кузов і далі на болт стартера і все більше нікуди не йде. А як має бути по-хорошому? теж заводиться важко, думаю поміняти силові проводи самі на нові і як прокинути їх краще
Сьогодні і в мене так само, це заводський варіант. Але за порадою багатьох, хто зазнав наступного варіанту, проблеми з поганим запуском, не рівної роботи, троїнням - йдуть. Робити треба розминусування. На стартер, на коробку, на кузов, на двигун , На...