Побачив під машиною кілька крапель олії. Вирішив розібратися. Наямі побачили, що капає зверху, а далі стікає по з'єднанню коробкита двигуна.
Почали грішити на прокладку клапанної кришки дальньоїголівки.Прокладка у мене була нова.Але для її заміни необхіднозняти впускний колектор.Попросив майстра.Знімаємо тракт заборуповітря до дросельної заслінки. Знімаємо дросельнузаслінку.Колектор кріпиться на шести болтах.Чотири з них виднодобре і труднощів вони не викликають.А два інших знаходяться ззаду (ближче до лобового скла).Їх відкрутити можна на дотик.
Але після цього зняти його не вийде, Ближче до лобового склаправоруч (якщо стоїмо обличчям до капота) до колектора прикрученафланцем на двох болтах металева трубка ЄДР. >
На подив, під клапанною кришкою виявилося сухо.Масло було навпускному, біля кріплення вищезгаданої трубки. Якого воно там було, не розумію. Цікавими є Ваші припущення. Трубка була заглушена.металевою прокладкою. До місця кріплення трубки підводитьсяантифриз. Мабуть для підігріву. Вирізали нову прокладку трубки ЄДР.Поставили все назад. Прокладку кришки клапанів незмінювали.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.