Загалом.При спробі підключити акум - отримав нефігову іскру і крутонагріті клемні дроти.Зрозумівши що щось не так почав розглядати моїпопередні зміни, в результаті знайшов що плюсова клема булазакорочена на корпус - звідси і така поведінка на "елементіхарчування". Виправивши цю прикру помилку і переконавшись що більше "не коротне" (бо стрімко), я успішно підключив акумулятор інасамперед перевірив... ТАК! Рівень бензину на приладовій панеліпоказує на 1, 5 поділу! Круть :) ця машина на моїй пам'яті НІКОЛИ непоказувала його.Або "повний", або "порожній". До речі ось фото збагажника після заміни датчика та його підключення. Додавши води врадіатор (нагадаю, на правій заглушці двигуна є невелика тріщиначерез яку вода йде з системи) і попередньо покликавши досвідченогосусіда по гаражу. Вирішив спробувати завести. Вжик-вжик і не в яку, насос порожній :( щоб довго не гратися вирішили зняти фільтр ітрохи налити бензину в камеру.
Так і зробили, на шляху до камери нас чекало ось такездивування
старий фільтр
Дружину (сусіда) коли він побачив це ледь удар не вистачив :), хочавін займається ремонтом професійно. Після чого я відразу отримаврекомендацію "замінити це". Знявши фільтр і долив бензину в камеру, я спробував завати машину знову, цього разу вдало! Машина завеласяпрактично відразу, АЛЕ коли залитий бензин закінчився - двигунзаглух, а в бензонасосі палива як небуло - так і немає. Довелосяпоколупатися з насосом і трубками. Трубки теж було вирішенозамінити — ось у якому стані вони були Трубки бензонасоса Магазин, до речі, метрів за двісті від мого гаража. Там я і придбавнаступний комплект - за який віддав рівно 100 грн. Нарізав трубку іприкріпив до фільтра. Далі все це потрібно було встановити сюди
ним буде краще, і видно наявність палива в системі.
Закачавши в насос паливо і попередньо "погравшись" з обтисканнямтрубжі яка приходить від бака, так як вона була трохи меншою - тонормально затягнути хомут не виходило.Довелося вставити невеликупрокладку і тоді все закрутилося щільно, і повітря більше нетягнулося тут. >
Відразу хотів запитати про положення фільтра — чи буде віннормально жити в такій близькості до мотора чи все-таки варто йогопідняти сантиметрів на 15 вгору? і оновивши воду в системі ще развирішив завести.
Стартер-Запалювання-Вжик! і машина працює, тепер "з півоберта" щоназивається. Це Дуже тішить!
І до речі Водічка з тріщини спочатку практично перестала йти, апотім і зовсім зупинилася.
Педаль ходить вхолосту, а зчеплення постійно вичавлене педальопускається відсотків на 80, а далі просто впирається - начебто вкамінь:(. Потрібно буде спробувати прокачати систему.) Хто може щоще порадити в цій ситуації що можна потягнути, посмикати щобпереконатися що справа тільки в прокачуванні (або не тільки)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.