Отже, финалочка!
Купил, загублений при аварії нижнє гумове кріплення радіатора, щеодну биту фару, але з цілим склом і попрямував у гараж.
З гумовим кріпленням особливо проблем не було, довелося тількивідкрутити радіатор і відсунути його вбік. 3 шви Але ВД40 вирішуєбудь-які питання.
Гузинка на місці. Покрутивши в руках дві, по суті биті, фари, з'явилося бажання викинути обидві і замовити нову. Але ціна в 90баксів за б/у мене змусила приступити до трепанації корпусів.
Зліва — рідна, з побитим склом, праворуч — свіжа фара з цілимсклом, але з|із| все кріплення.
Свіжа фара з донорським органом
Далі, все тією ж болгаркою, були проведені маніпуляції з обрізанняпластику для подальшого вдалого стикування двох органів.
Вирізане місце та вирізаний орган донора
Підходить, хоч і з невеликими зазорами
Далі все методично запаюється.
Та сама процедура повторюється і з усіма кріпленнями.
Всі шви для надійності промазані зверху силіконовим герметиком. Іпоки що все. Фініш.
Фінальна версія
Було звичайно бажання і бампер перефарбувати і метал відрихтувати, може навіть перефарбувати, але, знаючи що вся ця красапротримається в кращому разі до першого виїзду на рибалку… Загалом, поки що так.
Чекаємо на дощ — перевірити герметичність фари.






Коментарі3
Сенс так перекручуватися. Швидше і простіше було обидві розклеїти і з двох одну нормальну зібрати
як нова! ОДНАК ЗАЛІК!
Дякую!