Машина куплена, документи на руках, а до дому їхати ще 850 км.Дивлюся на колесо і бачу в ньому шуруп. Лізу за запаскою… А тамболт.
"тобто ні запаски, ні домкрата, ні кріплення запаски. Тільки ключбалонний знайшов. Але толку від нього..." На вулканізації колесо тополагодив і вирушив додому. На узбіччі настрою не було.
Але доїхав.Одразу знайшов б/в диск, штампування, і покришку, тежб/в, але ще "волосату".Товариш сказав, що з запаски зняли.
Штамповочку на піскоструминку та фарбування.
Відпісочені та ґрунтовані не сфоткав — робили без мене.
Наступний шар — чорний.
p>
Далі фарбування другого кольору.Просто було цікаво, на скільки цереально.
Заклеїв.
Наносимо другий колір. Був обраний RAL 1023. Просто він був унаявності.
Далі нагрівання, очищення від скотчу, запікання і, на фініші, матовий лак зверху.
Многие задавалися питанням "навіщо? ", "чому такий колір? ".
Це ж запаска. Просто на пробу. Хоча й вийшло прикольно. Далі нашиномонтажку, без балансування, щоб не порушувати гармоніюкольору))). Тепер запаска живе в багажнику. А я чекаю потепління, щоб спорудити кріплення для неї. Хоча, якщо у когось є кріплення, яке він може надати для зняття розмірів, — буду вдячний.
Коментарі5
Якщо не помиляюся то твоє кріплення запаски це надання потрібної форми дроту діаметром від 5мм. У мене трохи веселіше.
у мене в caddy запаска під вантажним відсіком кріпиться на штирі
Класна запаска вийшла. Я одного разу в Крим із знайомим їздив на його авто, як виявилось у нього теж ні запаски, ні домкрату навіть насоса не було. Багато таких безпечних водіїв є. )))
Та в тому те, що роками катаєшся і не замислюєшся про неї, а як припече, так гарячка починається. Але краще заздалегідь перебздеть.
Це нормальна практика для більшості бариг - лижу+запаску+2 болти зняти і залишити так!