Раніше я шприцював Тад 17 . При шприцюванні постійно тече, все вмаслі, мені набридло . Нічого в доступності не було.На сучаснихвантажівках теж є шкворня і їх шприцюють густим мастилом для ШРУСА, я уявляю якби на цих вантажівках ще й рідким маслом змащувалишкворня)
Купил я новий шприц Hans, 716A
Туба густого універсального літієвого мастила Rheinol KP2K-30
Тепер можна забути про мастило на кілька тисяч
Коментарі6
як новий шприц поводиться?
Ханс завжди на висоті
на вантажівках-то бронзові втулки, так само і газелісти шприцюють свої шворні, а на волгах то голчасті втулки
А через кілька тисяч кілометрів чим будете пробивати? Попередній господар шприцював ШРУЗОМ, так я день провозився, щоб очистити. Тепер тільки нігролом. Тільки дефіцитом став.
Я думав як і на вантажівках шприцювати шрусом, не знав що у волгах особливість з голчастими втулками. Що за дебіл придумав такі шворні, немає що б зробити як у всіх, доведеться назад до рідкого тад 17 повертатися. заб'є масляні канали?
Справа не в каналах. Консистентне мастило забиває голочки в підшипнику. Тому і рекомендується нігролом або ТАД-17. Сам мажу ТАДом, бруднюся, а що робити? Хоча один літній мужик порадив мені розбавити нігрол (або ТАД) на 20 % шрузом, або тим мастилом,...