Ось і все, кінець історії володіння Волги "коли справа дійшла дозняття з обліку машини зробили експертизу і знайшли в техпаспортіпомилку, в номері шасі був написаний зайвий нуль. Процедура знашими бюрократичними органами затяглася на тиждень. У результатінімець вирішив приїхати за волгою вже в березні, коли виправлять цюпомилку". І ось нарешті зняли волгу з обліку, уклали договіркупівлі-продажу і машина наступного дня їде до Німеччини містоБреттен своїм ходом, а від туди в Берлін Маршрут понад 3 тис кммашина подолала своїм ходом і це головне Але не обійшлося безпригод буквально від'їхавши 200 км від Одеси почала пропадатизарядка на АКБ, періодично заряд знову з'являвся ... Доїхавши вночідо готелю вранці вже вирішив цю проблему самотужки. Проводі відреле-регулятора .
Останній вечір у гаражі
Виїхала Волга з новим власником
Більше трьох тисяч кілометрів шляху та вона в Берліні.
Біля будинку
Коментарі9
Вітаю звичайно, але було б добре залишити.
Вона в мене і так стояла, який уже в цьому сенс. Я не хотів аби кому продавати, щоб на ній чурбани картоплю возили.
В принципі теж варіант. Але тут я так зрозумів розміщували оголошення на німецькому сайті? Німці то наші сайти не читають)
ні, на авторіа. Ті кому потрібні подібні машини вони їх знайдуть. У Німеччині на такі машини починається вартість від 6 тис євро
Ну тут вони хочуть купити зовсім дешево, за 500-1000 євро. А у нас у самих ціни не нижчі ніж там
Немец, он вообще так, нормальный?
Нет, похоже такой же как и мы)))
Тогда Вам в Германию, за Мерседесом.
Тачку на прокачку а надо тачку на обмен . Но я лучше уж на своей тойоте покатаюсь . Не хочется второй раз иметь памятник в гараже