NGK 48010
Як же я довго шукав і думав у чому може бути причина пропусківзапалення, провалу в ходу і нестабільного холостого (особливо вхолодну погоду). Все це виявлялося змінно і до 2к об/м. Все грішивна підсмоктування повітря - продували димо-генератором, викликалидухів шаманів і бігали з бубном навколо машини і нічого незнаходили.Зняв котушку і були помічені тріщини, тут коло пошуківзвузилося. Замовив нову, за одне ВВ проводи.За відгуками хотілосяспробувати замовні проводи з силікону з "нульовим" опором.Свічкизмінювалися при установці ГБО, відносно недавно. Не міг рукоюдістати до свічок:Під колектором йдуть якісь газові шланги та форсиГБО (привіт установникам ГБО) місце реально мало, в цей день булане доля для їхньої заміни. Зачепив направляйку щупа, вона виявиласядуже тендітною... Довелося замовити нову. >
Після заміни котушки всі симптоми пішли, пропуски зникли, холостийвирівнявся і провали не з'являються.
Тепер задумався чи потрібно взагалі міняти ВВ проводи баків тарівних доріг!
Коментарі19
Б**. до своєї полізти що-ле)
Є щось схоже?)Там котушку зняти 2х хвилин справа) Зате знатимеш))
Та хз, начебто норм працює. На холодну трохи тремтить, а потім нормас
Якщо норм, то краще поки не лізти, нехай працює
Зняв свою котушку, вона вся в тріщинах… жерсть. поки епоксидкою заклею, але на майбутнє на заміну…
Сам відповів на своє запитання)))Радий що інфа була корисною))Я тобі скажу що епоксидка вже буде до дупи. краще не тиснутися і поміняй.
Давай фото звіт =)
Ось таке було
Такий самий сум.
А ти говорив свічки ngk говно)
Ще нічого не зрозуміло...
У мене подивися
Ось так буде поки що
Чесно, я практично впевнений, що ти її до життя таким способом не повернеш, тому що вже корпус усередині теж пішов з тріщинами, і може пробивати, але як кажуть спроба не тортури. а раптом пощастить))
Мені теж здається що користі будемо мало, але колись у знайомого на Кадику така фігня була, так він заклеїв і допомогло. Їздить вже пару років після ремонту
Нормально треба було робити, а не так сяк. Всю заливати епоксидкою
У мене теж такі симптоми ... смикання, провали на низьких обертах. Коротше напевно та ж історія що й у тебе.
NGK 48010 собі брав таку
А читав би уважніше драйв, знайшов би причину набагато швидше) Я взагалі рідні дроти повернув, після того як на одному з beru'шних, ковпачок разом з контактом, зі свічки знявся. Зараз 200К пробігу, а двиг працює рівніше ніж з салону)З.Ы Котушка BERU ...