Ще з покупки авто не змінював ГРМ, і не дивився в його бік. Але здавніх-давен на холодну став чутний якийсь незрозумілий шум з бокунатяжного механізму з роликом. Розумію що з цим краще незатягувати, хоча і після крайньої заміни ГРМ (якщо вірити папірцямпопереднього господаря) пробіг становив 50тис. Машина була віддана хорошим майстрам на СТО, де було замовлено тавстановлено новий комплект. Мотор став якось "м'якше" працювати. Роботою і заміною задоволений, бо на ролику натяжного хутра вже з'явилася виробка, хлопці сказалищо він трохи був перекошений. Помпа теж почала давати текти, чимбула успішна замінена на нову. Сальники коліна та розподілу сказалине чіпати, вони в ідеалі як і зірки — виробітку немає. Комплект ГРМ— Контик, помпа — ІНА.
Я теж після покупки вирішив не міняти відразу))) через 300 км порвався ГРМ. Як виявилося, попередній господар ремінь змінював, але тільки ремінь. Ролики, помпа, все старе було.
Коментарі6
Я теж після покупки вирішив не міняти відразу))) через 300 км порвався ГРМ. Як виявилося, попередній господар ремінь змінював, але тільки ремінь. Ролики, помпа, все старе було.
Ну це тобі пощастило з продаваним)) А що сталося, що новий ремінь обірвало?
Ну так час уже міняти, я планую міняти кожні 60т, але виходить 50
Ось і я думав поміняти на 60т або на слід. але не доля
А то насовують у всяких там чатах всі сальники міняти)))
так, порадники зібралися =))