Замінив масло

Після покупки машини так і не поміняв масло. На щупі воно булопрозоре, але продавець машини запевняв, що масло обов'язковопотрібно поміняти, він не пам'ятає сам коли заливав свіже.
Машину дивився з ями, патьоків на двигуні майже не було, була 1крапля під зливною пробкою, друга з під прокладки піддона.Довготягнув, все було ніколи. (10w40), я подивився мануал і з'ясував, щоіз заводу лилося 5W30. Хотів узяти все-таки 10w40 відвиробникаNeste, в базі автозвуку на нього була акція, але востанній момент передумав, вирішив спробувати залити. Що заводпрописав", а саме — синтетику, 5w40, прогугливши просториінтернету, було вирішено, що потрібно брати comma x-tech 5w30, знайшов на екзисті за 450 грн, узяв масляний фільтр wix 7077 за 116грн Також купив швидке промивання двигуна verylube або якось так, вепіцентрі, за 77 грн. І ось, вибрав день, залив промивку, 15 хвилинроботи в холостому режимі, залажу в яму, а піддон у свіжому маслі, я так зрозумів, це промивання вимила щілини, просочилася і потекла.Злив стару олію, була повністю чорна (чи то промивка так швидковідмила, чи то олію справді потрібно було терміново міняти — неясно), адже на щупі вона була прозора до заливання промивки.
Сама проблема була з масляним фільтром, він так захований, знизу непідлізти, збоку теж, навколо важелі, стабілізатори, шланги, кермовітяги та інше. Викрутив його як, вивернув кермо вліво і через аркупростягнув руку і викрутив, це був єдиний нормальний спосіб. Фільтрміняти зовсім не так, як на колишньому оріоні, де заліз у яму іфільтр прямо над тобою, на задній стінці блоку циліндрів, там булодуже зручно. Піддон весь витер від старої олії, нового залив десь3.5л+, решта пішла у фільтр, на долив (у разі потреби) нічого незалишилося. Долив до максимального рівня по щупу, тепер дивитимусяна рівень і сам піддон, чи не буде патьоків.