термостат - калорстат

Після фарбування вирішив абияк зайнятися іншими проблемами, а саме:
1. Витрата ~ 14л бензину (95й), коли тієї зими бортовик писав10.5
2. Недогрів двигуна
Витрата До роботи мені їхати 5 км Почав заправляти 95-й бензинзамість Е40, витрата не зменшилася.Вирішив вибити каталізатор, коливирізав вікно в корпус, сподівався, що він буде забитий (аджепробіг вже 175 тис. Км, а зазвичай катали до такого пробігу вже "приїжджають", дістав його, а він, зараза, як новий.
Потому зайнявся недогрівом двигуна, тому що це остання причина, через яку може бути така велика витрата.Так, я розумію, що їзда нахолодну, на короткі відстані, але, їздити з таким жором не дуже йприємно. Антифриз За книгою він йде зеленого кольору, повинен бутифордовський допуск, якраз випадала рідина ford super plus 4 абоplus 2000, яка в концентраті коштувала 155 грн/1л, а в системі6.6л, в результаті взяв готовий akvilon G11 зеленого кольору, 4.5лза 155 грн, додав дистилянта та нормально. Коли розбирав корпустермостата, була надія, що він буде у відкритому положенні, але, знявши його, я здивувався, він був повністю закритий. Поміняв нановий, по трасі машина також і втрачає температуру, стрілкападає.
У результаті причину як витрати, так і недогріву двигуна я так і незнайшов.