Розмінював помилку Р0330 на P0325

Давно не писав тому, що не було особливих проблем,
Але ось з'явилася. Як то кажуть — на ті.

>

Вийшло так що невдало якось зіскочив з бордюру і вдаривсяпорогом,
Через пару метрів спалахнула помилка Р0330,
(помилка P0330 — несправність у ланцюгу датчика детонації банк №2 (передня головка блоку циліндрів))
Вважавши її дуже здивувався наявності ще якихось датчиків, адже ядумав, що всі вже датчики я знаю., Що ще не все.Ці до того жопинилися в самій Ж.
Помилка супроводжується чеком і відключенням 4й передачі, що незовсім прикольно,
Знову належить знімати колектор і лізти в саму глиб.
Ну що ж будемо замовляти нову пару датчиків і змінювати.
І ось тут найголовніше — не повторювати моїх помилок і замовитивідразу оригінал.<
Навіщо я купив замінник так і не зрозумів.
Був у якійсь запарі мабуть і голова перестала варити.
Короче міняємо, попутно робимо ще один рестайлінг ГБО (3-й зарахунком) - цього разу викидаємо купу зайвих шлангів і соплів, робимо нормальні кріплення і т. Д. Знаходимо варіатор! який незнайшли "попередники".
Збираємо все назад … і отримуємо помилку P0325! Зашибись, розуміювідразу, що гроші у відро і треба замовляти оригінал. Приземляюсяна землю - записуюся через тиждень на нове ТО і їду геть.
Катаюся тиждень з помилкою.
Настає день Ч - завтра моя черга на СТО і ... Тут відбувається диво- я помічаю, що цілий день катаюся, а помилки немає. Починаю ганятияк ненормальний і таке інше — тиша — все оре!
Все одно приїжджаю на СТО — міняємо патрубки, які розсипалися призаміні, на нові.
Їду і розумію що більше такого везіння машина мені непробачить.

Ніч за вікном
Не обійшлося без поломок
Самі датчики
І не дивіться що так дешево братньо
/>
Мені роботу порахували - тому як гемморою там на цілий день.
І воно того не варто 2 рази переробляти.
Так що читайте жирний у пості. Всім удачі!