Чорний дим
Десь місяць тому помітив чорний дим з вихлопного під навантаженням, ривок з місця, або розгін з газом у підлогу…диму не багато, алеє...
Заправка постійно одна і та ж, турбіна нова, по сканеру форсунки, паливна і т. Д. Все в нормі, помилок ніяких, витрата палива такийяк був, в межах 7.5л в змішаному режимі, пробіг 254к, видаленийсажевий, егр заглушений фізично і програмно, масла не бере ніграма, ллю лікві молі поспішав тек Ф 5w30 кожні 10к км, фільтра тежвсе під заміну кожні 10к км ... Тяга і динаміка розгону як і раніше... Хто підкаже куди дивитися? >
Коментарі9
Ця норма при стусанах і різкому старті, вчіть мат частину. Дизеля без сажі не буває.
У мене теж плює кіптявою, при різкому прискоренні. Каталізатор, свіжий, ЄДР віддалено. Якщо турбіна дме 249 кПа при газ в підлогу і ТНВД 160 кПа, якщо чіп то 180 кПа то голову не забивай
Який тиск по map при капці в підлогу?
Дружище це перш за все дизель, тим більше ти пишеш що все заглушено, погоджуся з попереднім опонентом це нормально, якщо вже дуже великий стовп чорного диму подивися з'єднання на підсмоктування повітря
Це нормально
Чим тепліше на вулиці тим більше диму
Дивитись ВПЕРЕД! І тільки туди. Ось коли починає диміти, у всьому діапазоні набору швидкості, тоді є проблема. А так це нормальна реакція. Без диму не можливо. Деякі бензинки набагато сильніше димлять. При натисканні на гашетку.
Причини пояснювати довго. Але по швидкому. Літо Жарко. Димит- значить мало повітря, багато палива не згоряє соляра. Холодного повітря можна подати більше в камеру згоряння. Для цього інтеркулер і ставиться. А взимку повітря і так холодне. Зазвичай в ...
Датчик температури на заслінці спробуй махнути як варіант.