Різні новини

Приїхали і встановлені прозорі захисні накладки на двері. Вжездавалося б завжди намагаюся бути обережним, але торці дверей, особливо передніх, і особливо водійських., все одно вже вкритідрібними подряпинами та сколами.І на парковці буває тісно, ​​ігараж не гумовий.Тому замовив такі накладки:
www.aliexpress.com/item/2…Black-Free/711121386.html
Обійшлися в 7, 5 доларів, але в цьому лоті були 2 повнінабори:прозорий я поставив на Акцент, а чорний куплений для Актіона (він у нас темно-сірий, так що підійде відмінно). Е. Для Акценту цяприблуда вийшла близько 30 грн.. Матеріал — силікон.
Накладок йде по 2 шт. Ті, які достовірніше, я поставив у місцянайвидатніших опуклостей; ) дверей, ставляться вони безпроблем.Короткіші встановив на передніх дверях - у самому низу, врайоні протигрязевого молдингу, на задніх - в районі центральногомолдингу. І на передніх, і на задніх дверях у цих місцях є злами, що обмежують попадання бруду на кузов. Тож нормальної установкидовелося накладки розрізати навпіл, т.К. Вони хоч і гнучкі, аленедостатньо гнучкі, щоби не сповзати, будучи встановленими підтакими кутами. Загалом виглядає нормально, і двері тепер, хоча бчастково, захищені.
Далі, куплені на блиску за смішні 400 грн. Та встановлені новічохли. В принципі, чохли у мене і так були, сіренькі, доситьзносостійкі, з логотипом Hyundai на передніх сидіннях. Куплені щена початку 2009 року за не пам'ятаю скільки грошей (але навряд чименше, ніж за 450 грн.), і справно служили досі. Але:системакріплення у них досить кострубата, на гумках і скріпках, через щочохли на сидіннях нормально ніколи не трималися. Хоча припускаю, щоя їх просто невдало встановив. Крім того, чохол для задньої спинкине мав половини необхідних отворів, від чого встановити його безсерйозних переробок неможливо. Тож і обходився без нього. Все однона задніх сидіннях у 70% випадків нікого нема.
Нові чохли мають наступні плюси:є всі необхідні отвори, матеріалспереду тканина світло-сірого кольору, ззаду і з боків (у тихмісцях, де чохли більше всього брудняться) - темно-сірийшкірозамінник, в чохлах передніх сидінь вшиті поролонові вставки, що покращують бічну підтримку. Тканина і шкірозамінник доситьякісні та міцні, тканина на "шовковій" основі, а не на паперовій, як зараз буває в багатьох недорогих чохлах (мені і такіпоказували). Кольори практично під колір салону (у мене світлийниз, темний верх). Сидіти на передніх сидіннях стало реальнозручніше, бічна підтримка тепер помітно краща. Загалом на виглядчохли мене влаштовують. Але є й мінуси, що не дивно за такі гроші.Зшиті чохли досить недбало. Явних косяків ніби й нема, все пошитонормально, у тих місцях, де це можливо, краї навіть прошитіоверлоком. Але отвори для підголівників тощо. Зроблено такевідчуття, що на око. Воно коли чохли встановлені, не особливо іпомітно, але отвори часто промазують на 2-3 см. Чохол дляпідлокітника довелося підрізати всередині, т.К. Забули про отвір, для кріплення. Щоправда, це не критично, там нічого не видно, а самчохол підлокітника сів якраз непогано, навіть краще, ніж на старихчохлах, з тканини, що "тягне". Крім того, чохли недостатньо щільносидять на сидіннях. Тканина не така тягнеться, як у старих чохлах, тому прилягають нові гірші. Особливо все погано із переднімипідголовниками. Їх довелося трохи доопрацьовувати, інакше вонивиглядали жахливо. Задня спинка пошита теж неважливо, і сідає насидіння погано. І немає логотипу Hyundai:). Але зараз усі чохливстановлені і виглядають досить пристойно. Огріхи в основномуперебувають у таких місцях, які у звичайних умовах не видно (підпідголівниками, внизу під сидіннями, на стиках). Трохи пізнішезавантажу фотографії. Загалом, я не дуже задоволений, але хто менілікар? Все одно краще, ніж було, і грошей не надто багатовитрачено.
Далі. Виявив у всіх плафонах внутрішніх світильників (двох передніхта одного заднього) купу мошок, а у двох — по великій молі. Як вонитуди потрапили – велика загадка. Достатньо великих зазорів для нихнемає, та й світло в салоні я включаю нечасто. Загалом, знявплафони — викинув це добро.
Також приїхала тонка 0, 2 мм спеціальна прозора захисна плівка длясалону та зовнішніх деталей авто. Взяв на пробу невеликий рулон 5мх 20 см. Ось такий:
www.aliexpress.com/item/F... У 7, 85 доларів. Поки не клеїв, алепланую найближчим часом, поки машина чиста та погода тепла. Хочуобклеїти пороги, бампери, район багажника. Подивимося, що з цьоговийде. Ще трохи переставив датчик забортної температури натермометрі в машині. Зараз виглядає акуратніше.
Далі, домовився про обшивку керма шкірою. Мабуть, зроблять унеділю, у понеділок заберу. Ціна дуже солодка. 300 грн., якщообшивати автошкірою Запорізького виробництва (нагадаю:автошкіра —це, фактично, спеціальний шкірозамінник з підвищеноюзносостійкістю). По цій автошкірі є асортименти квітів, буває вонагладка і перфорована. Майстер її дуже хвалить. Обшивка натуральноюшкірою "великої рогатої худоби" (читай швидше за все коров'ячою)коштує 500 грн., що також дуже прийнятно. Кермо потрібно зніматисамому та передавати майстру. Вже розібрався, як це робиться ікупив інструмент (зі спеціального потрібен ключшестигранник-зірочка Т40). Я при зустрічі з майстром ще подивлюся, що до чого, підберу матеріали, але більше схиляюся, звичайно, донатуральної шкіри. Жаль, її немає перфорованої у цього майстра. Явзагалі хотів з боків зробити вставки з перфорованої шкіри, азверху та знизу – з гладкої. Ну, загалом, побачимо. Фотографіїбудуть пізніше.
Ну і ще, вчора-позавчора наказував масу різних смакот для свогоАкцента, в основному з Кореї, та й частково з ОАЕ. Замовив унормальному магазині, працюю з ними не перший рік, і за термінамизазвичай все виходить дуже прийнятно. До списку смакот входять:
1) 2 набори гумових заглушок на днищі. Одну з таких заглушок яколись пошкодив, і тепер вона провалюється всередині підрамника.Вирішив замовити різних заглушок на дно, благо, коштують вони по 2грн. (25 центів). Їдуть з Кореї, очікуються 11 грудня.
2) Облицювання багажника (штатна половинка) та набір із 15 кліпс.159 грн. (трохи менше 20 доларів) за все. Очікується 11 грудня.Таке ж замовлення, але трохи дешевше (121 грн., хоча з урахуваннямдоставки з Києва буде те на те), вже більше двох місяців (! ) виситьна partmaster, і ще навіть немає підтвердження, що деталь є внаявності. Тобто. Може бути відмова. Якщо все-таки з Partmaster'aщось доїде — продаватиму.
3) Рідна накладка на торпедо (261 грн.) і шахта під магнітолу 2din(32 грн.). Для Акценту. У мене машина йшла з аудіопідготовкою, зчотирма динаміками, антеною та проводкою, але без магнітоли татвітерів. Накладка була для 1din магнітоли з поличкою. Очікується11 грудня.
4) Власне, нова магнітола 2 din з Ali:
www.aliexpress.com/item/2…PS-3G-WiFi/927969310.html
З урахуванням усіляких знижок і купонів обійшлася мені в дужерозумні двісті з чимось доларів. Це при тому, що свій нинішнійHyundai, який я хочу замінити, коштував мені на початку 2009 року1200 грн., що, з урахуванням інфляції, майже те саме. Hyundai цей, формально, не такий вже й поганий:читає SD-карти та USB, маєкольоровий екран 3" з пристойною роздільною здатністю 480х272крапки, читає MP3 і WMA, MPEG2 і MPEG4, має DVD, вхід для камеризаднього виду (яка і підключена і успішно працює), пультдистанційного керування і непоганий дизайн.Звук видає прийнятний, хоча AUX-вхід у неї огидний.Але все б це нічого, якби не викидна (прошу пробачення за свою французьку) прошивка.Hyundai цей сутокитайський, і це не кращий зразок китайської техніки, з якою язнайомий далеко не з чуток, і прошивку в автомагнітолу вони майжебез переробок поставили зі своїх DVD-плеєрів, і тут у нас повнийнабір:дрібні розмиті шрифти, не відображаються кириличні теги вжодному вигляді, хоча російський інтерфейс присутній, інодімагнітола починає програвати по колу кілька треків, не вмієпрогравати окремі папки, а грає все підряд.Ну і найприємніше, якщозаглушити і знову запустити двигун, або вимкнути і знову включитимагнітолу, коротше, за будь-якого відключення живлення, вонапочинає грати все з початку. І все ж прошивка винна! І замінити її, на превеликий жаль, ніяк не можна. Ну, і на додачу нещодавнораптово перестали читатися SD-карти. Добре, хоч радіо нормальнопрацює. Загалом, дістало мене все це до кінця, і я зважився назаміну, а тут ще такий випадок підвернувся.
Тепер про нову майбутню магнітолу. Вона вже оплачена, але ще невідправлена, тож чекати її ще близько місяця. Наскільки я розуміюза відгуками, цей продавець не схильний рухатися занадто швидко, іїї ще тиждень можуть відправляти, ну і потім вона ще деякий час "літатиме".
Відгуків про неї поки що 15 шт. При 33 замовленнях, включаючи мій, і всі п'ятизіркові, що вселяє оптимізм. Сама магнітола OEM, тобто, по суті, неназва, але такі апарати зазвичай мають родичів. Я осьзнайшов дуже схожий на вигляд і функціональність Erisin ES806G.Попереду вони брати-близнюки, те ж можна сказати і зафункціональністю, але бічні та задні частини їх дещо різняться, тай ЦП у Erisin встановлений інший – SiRF Atlas IV, проти RENESASR5F222AB у моєму апараті. SiRF Atlas IV – добре відомий чіп ARM11, призначений, в основному, для GPS навігаторів під керуваннямWindows CE 6.0. RENESAS – також широко відомий виробник мікрочіпів, у т.Ч. Для автомобільної електроніки, але про R5F222AB немаєпрактично ніякої інформації, за винятком того, що це також ARM11 (тобто. Сумісний з архітектурою ARMv6, а не більш просунутою тасучасною ARMv7, яка використовується в ядрах Cortex A5, A7, A8, A9, A12 та А15). SiRF Atlas IV зазвичай має частоту в 500 або 533 МГц, про частоту R5F222AB, знову ж таки, ніяких даних немає. Втім, судячи з деяких даних, наприклад, цим:
www.prnewswire.com/news-r…tem-on-chip-58727377.html
SiRF та RENESAS активно співпрацюють у області розробки мікрочіпів, та RENESAS ліцензувала деякі технології SiRF. Внаслідок чого можевиявитися, що ці два чіпи, по суті, є одним і тим самим. Оперативнапам'ять апарату 128 Мб, встановлена ​​Windows CE 6.0. Звичайно, всеце вже далеко не High End, якщо говорити про останні технології, умене зараз в недорогому китайському телефоні оперативної пам'яті 1Гб, а в планшетах - 2 Гб, але в цілому продуктивність з Windows CEі роздільною здатністю 800х480 повинна бути на пристойному рівні .У всякому разі, мій Dell Axim X51v мав (та й має) значно слабший624 МГц ARM v5 процесор, 64 Мб оперативної пам'яті, екран 640х480пікселів і цілком успішно, хоч і не поспішно; ), працює під WindowsMobile 6.1. Екран у магнітоли, як я вже згадував, має роздільнуздатність 800х480, діагональ – 7”, що дає гідну щільність крапок у133 на дюйм. Чи не Retina, але з літака не видно, у тому сенсі, щобільше навряд чи особливо потрібно, т.К. В автомобілі потрібностежити за дорогою, а не за красою та роздільною здатністю екрану.Природно, екран сенсорний, але не ємнісний, а, по-старому, резистивний, так що в комплекті з магнітолою йде ще і стілус :).Щодо підтримки кількох дотиків відомостей немає, найімовірніше, їїнемає. Крім того, магнітола, традиційно для таких комбайнів, підтримує масу функцій:Bluetooth 2.0 з підтримкою передачі звуку, GPS (антена в комплекті), аналоговий ТВ-тюнер (антени в комплекті, наскільки я зрозумів, немає), підтримуються 2 SD карти (одна длянавігаційних карт, друга - для мультимедіа), USB (mini USB напередній панелі для підключення флешок і повнорозмірний USB ззадудля виведення, наприклад, баржачок), підтримується підключення 3Gмодемів і Wi-Fi адаптерів, всі види CD і DVD дисків (для мене цяфункція зайва, але, на жаль, відмовитися від неї немає можливості), інтерфейс та кабель у комплекті для iPod (теж зайве), WMA/MP3/MP4(AVI)/MP5(rmvb) для аудіо та AVI, MP4, 720P/RMVB(MP5)та ін для відео, є FM і AM радіо з RDS, також в комплекті єінфрачервоний пульт ДК. Перехідники та кабелі для підключення теж укомплекті. Загалом, у принципі, є все, чого душа забажає, і дещо зтого, що душі вже зайве. Споживає апарат до 10 А, що чимало, алемій дизельний Акцент має генератор на 120А, тому проблем тут бутине повинно. Windows CE,
теоретично, дозволяє встановлювати деякі сторонні програми, в т.Ч.навігаційні, і навіть, можливо, hobDrive, який зможе з'єднатимагнітолу з моїм Bluetooth OBD-II адаптером, зробивши з неї ще йбортовий комп'ютер.
Ось такі ось мрії. Чекаємо-с, поки вона приїде, за результатамиустановки відпишуся. Повернемось до апгрейдів, які я замовив дляАкцента. 5) 2 комплекти штатних заглушок для санок передніх сидінь.Ставляться ззаду, перед задніми сидіннями. На машинах перших роківскладання вони встановлювалися штатно, а потім хвиля здешевленнязмила їх із машини. Один комплект по 6 грн. Штука вже викуплена, їде, ще гривні 4 доведеться заплатити за доставку. Очікується 22листопада. На Партмайстрі комплект обійшовся 27 грн. З копійками зурахуванням доставки (але ще їхатимуть з Києва), замовлений назалишки грошей на рахунку про всяк випадок, поки ні слуху, ні духу, хоча термін доставки 16 та 14 днів літаком, замовлення вже 4 дні.Ну, з Партмайстром це і не дивно. 6) Штатна кнопка включенняпідсвічування в бардачку. Підсвічування теж «здешевили». По науці, потрібен ще штатний плафон та проводка, але плафон можна взятитільки на Партмайстрі, і то не факт – не хочу, та й кажуть, щокронштейн для плафона вже є в машині, тож має підійти як ріднийплафон від Ланоса (завжди куплю на Лоску), ну а проводку зроблюсам. Кнопку чекаємо 11 грудня.
7) Куточки в передні бічні вікна від Кіа Ріо для корейського ринку (природно, минулого, спорідненого з нашим Акцетом/Вірною, покоління), з інтегрованими твітерами. Обійшлися у 115 грн. Штука.Чекаю 11 грудня. У Акценті твітери на старших комплектаціях (у насце були тільки машини з бензиновим 1, 6) стоять у карті передніхдверей, у вставці, яка окремо не продається. У Ріо динамікирозташовані більш вдало, в трикутниках стекол водійських таштурманських дверей (там, де в машинах без електричних регулюваньзнаходяться джойстики регулювання дзеркал) – так виходить кращезвукова картина. На Акцент такі трикутники, за відгуками, ставляться як рідні — повністю підходять за розміром та кріпленням, що й не дивно, враховуючи більш ніж близьку спорідненістьавтомобілів. Ну, думаю, про родинні зв'язки Hyundai і Kia, а такожAccent і Rio все в курсі, повторюватися не буду Установка доситьпроста, але вимагає розбирання карт дверей. Подивимося, може, й самупораюся. Заодно й шумку якусь зроблю. Цілком можливо, щодоведеться з цим почекати до весни, бо поки все це приїде, буде вжедуже прохолодно. 8) Ну і останнє, замовлена ​​пара форсунок омивачавітрового скла від Toyota Camry зі зворотним клапаном, які небризкають омивайкою на скло, а розпорошують її. За відгуками, миється скло набагато краще, та й омивай економиться. Обійшлися у67 грн. Штука. Очікуються 26 листопада, вже навіть гроші з рахункусписані, значить – їдуть.
Ну і наостанок, більшу частину деталей замовив після студії цієїтеми на форумі Hyundai клубу України:
hyundai-club .com.ua/showthread.php? t=12554
Може, і ви знайдете там для себе щось цікаве.

PS Прошу вибачення за багато літер; )