Складання 3А мотора, продовження, частина 3, напевно 🙃

Моменти затискання по мануалу вражають:бугеля корінних 59, шатунних 49! теж робив динключем на 95 кг.. У результаті близькополовини болтів клацнули ще до 180 °, інші дотяглися і ще неклацнули. Залишив палити до завтра, завтра поставлю 98 і ще разпройду. Дуже сподобалося, подивимося як покаже себе в роботі.
Всі болти нові, хоча переміряв кілька старих — були непотягнуті.
Так само трохи було відреставровано маслонасос, у його замініпотреби не було Купив окремо нову оріг прокладку - приїхаламеталорезина, з заводу я так зрозумів стояв папір.Природно заміненісальники КВ, передній ірлінг, задній оригінал, до речі воригінальній упаковці лежав NOK 😉
Піддон посадив на прокладку мануалу немає, але так як монтажпіддону не первинний він має деформацію, яку я намагавсямаксимально виправити, але зрозуміло, що він все одно не новий.Прокладка по аджусу, з 4age мотора, на каталогу вона нібито непідходить на 3а, за фактом - підходить. Так само попутно бувпофарбований піддон :) Хотілося б напевно відзначити роботи з ГБЦ, так як її капітальний ремонт (без зварювання але із заміноюнапрямних), обійшовся у спеціально навчених людей майже в 200 $. Зних запчастини:оригінальні напрямні та сальники ~ 80 $. Зате тепермаємо практично нову головку) до речі з площини голови зняли 0.23, був прогин по центру. З блоку зняли 0.26, теж центром прогин наперегородках, напевно мав місце бути перегрів, оскільки цифривеликі…Запчасти на фото:161210Запчасти на фото:9010910025