Багатостраждальний карбюратор - 2

Ну що, камради… Поїздив небагато))) Потихенько підібраврегулювальним гвинтом рівень холостих (високуватий канеш, аленічого не поробиш) Витрата в змішаному циклі, десь 11-12, значить умісті буде, дай Боже, 15... Карб таки повністю ідентифікований -"Mikuni DidEF 30-32 з біметалевим напівавтоматом прогріву іклапаном зворотного зв'язку по лямбду зонду. Такі ж стояли наPajero, Dodge Mighty Max (Dodge Ram 50)" Дякуємо великомукамраду AkaBob
Знайти ремкомплект на це диво на даний момент, на жаль, проблематично.І я так розумію, з роками буде тількигірше.Пробуватиму на вихідні промити/продути канал Холостого Ходубез зняття з машини Якщо не вийде - залишається два виходи:
1. У пошті лежить пропозиція на купівлю б/в Айсана з такої ж машиниПродаван стверджує, що до зняття "все працювало рівно" Алеідентифікувати модель Айсана не може, крім маркування 6H30, більшенічого немає. Є фотографії. Чисто зовні карб у непоганому стані. Щодобре, за Айсанами пропозицій по запчастинах не в приклад більше, ніж у Мікуні…
2. Ставити Солекс, з усіма витікаючими…
Лишу ріпу…
З.И. Фото Айсана. Може, хтось дізнається…