Прийшла пора займатися мордочкою.
Після пожежі головний зчеплення накрився, а ВУТ непостраждав! ..
Купив новий циліндр зчеплення, поставив, залив і прокачав… Єзчеплення! !..
Нехай система вистоюється, а потім перевірю робочі циліндри, гумовішланги та заміню гальмівну рідину на якіснішу! ..
Далі система охолодження…
Від примусового охолодження вирішив відмовитися на користьелектровентиляторів, які можна включити примусово, вимкнути зовсімабо перевести на автомат, що дуже зручно!
Пам'ятаючи про поширеність застосовуваних запчастин зупинився наЖигулівських вентиляторах. Приміряючи виявилося, що не дуже він іпоміщається між двигуном і радіатором! Але потім виявилося, що вонитеж різні бувають! Мені дісталися два, один югославський, а другийнаш, ось югославський якраз те що треба, увійшов як там істояв!
Не забув і про штатний масляний радіатор, чи мало в яких умовахїздити доведеться. Як штатний потік і як я його не паяв він тек урізних місцях! ..
Піде на металобрухт! >
Зібрав все і закріпив хомутами, знову ж таки все попередньо, потімперезберу на герметиці.
Коментарі7
Краса-то якась Ляпота !моторний відсік шикарний !я так зрозумів, він не сильно постраждав -) все частіше зустрічаю ВУТ з ГТЦ від іно на уазах, вони менше за розмірами і як вірять власники, куди ефективніше рідних
Дякую за комплеман!..Не постраждав абсолютно, двигуна в ньому не було... По ВУТ на власному досвіді не скажу, поки не їжджу, але у друзів з ГАЗ клубу працює як годинник!..
-)
вут від чого вартий! Купив від 3102 з кронштейном! Приміряв начебто не підходить?
Так, і цей не підходив!..ГАЗон тим і хороший, що треба багато напилком допрацьовувати!..ВУТ від БМВ, я раніше писав, і отот червоний кронштейн шо стоїть між ВУТом і педалями я гнув і варив сам!. . Якось так ...
О воно як! просто-то писав, що від волги підходить з невеликими доробками!
Ну так, напилком!..8-)