Підемо далі. Я вже згадував, що не є затятим фанатом стоку (цедобре помітно на вигляд авто), так що якщо такі це читатимуть, запасіться вогнегасниками (якщо ви розумієте про що я). І ось, вчерговий раз, до мене на думку спала геніальна ідея:а якщо на SLпришпандорити так звані погонні вогні. Замислювалися вони як вогністоянки, але мені ця ідея не дуже подобається. Ну що ж, поділився яцим зі своїм товаришем degi201289, тому що віннайчастіший гість на сайті OLX тощо. Увечері у мене в личку вжебуло посилання на ці погонні вогні. Самі погони (елемент кузова)були чорними. Авто у мене червоне ... Жартую, іржаво-червоне. Ну неважливо. І тут у мене на думці з'явилася ще одна геніальна ідея! Вирішили не перефарбовувати погони в червоний, а додати саме трохичорноти. Якщо дивитись збоку, то чорного у мене вистачає:дзеркала, грати обдування заднього скла, дощовики, молдинги. Так як погоннівогні ставилися на ранні 2140 р., було вирішено повернути раннюрешітку радіатора (зі значком з Кремлем). У майбутньому хочузробити чорну смугу навколо задніх ліхтарів. Я відійшов від теми.Так ось. Замовив я ці погони з Олександрії, отримав у відділенніНової Пошти і з радістю на обличчі поїхав на стоянку. Коли я знявсвої погони, я був шокований. У кузові був отвір для патрона лампистоянкових вогнів… Але він майже вдвічі менший у діаметрі! Хвилиндесять стояв у ступорі…але мої очі подивилися на круглий напилок. Ія взявся "стругати". Розширивши отвори, я легко встановив новіпогони з вогнями, підключив їх до габаритів і задоволений, як слон, хвилин двадцять тупо дивився і ловив КАЄФ. p>
Дякую за увагу!
№19. Запалювання та погони
... І простояв він над карбюратором тридцять років і три роки ...Але проблема була в іншому! Отже, по порядку. Якось машину почалотрусити на ходу так, що їхати було практично неможливо. Згадуючипро те., що зовсім недавно подібну проблему я усунув чищенням таперебиранням карбюратора, було вирішено зробити це повторно, дотого ж, цього разу, вирішив змінити всі діафрагми (прискорювальнийнасос, пусковий пристрій та економайзер потужних режимів), алепроблема не пішла. ...Вже з'явилися думки про те, щоб мінятикарбюратор, робити кап.Ремонт двигуна...Загалом, дурниці всякіпочали лізти в голову.І тут на мене зійшло осяяння! Це осяяння звутьМишко (товариш, із ЗАЗ-клубу). В мій підкапіт, він мені нагадав, щов мене безконтактне запалення (навіть не можу пояснити, як вономене бісить.) Мишко підригав дроти сюди й машина заглухла, а внаступні рази, обороти двигуна починали "плавати". Простоперевірити всі контакти на проводах, але я вже давно думав провстановлення блоку управління ЕПХХ (економайзер примусовогохолостого ходу). Провід на електромагнітний клапан у мене йшовпрямо з котушки запалювання, але хотілося, все ж таки, зробитипо-людськи. І ось, купив, поставив, підключив, налаштував. Поки що, — пісня, а там буде видно.
Коментарі18
Червоний сектор розсіювача раз вицвілий, червоним тонером освіжити можна. Діоди краще замінити звичайними лампочками, від білого діода в темряві світло рожеве виходить. За заводом там йшли 12V 1W.
Так, при можливості підфарбую) Мені ось саме діоди подобаються дуже, але за пораду дякую!)
Правильне стилістичне рішення.
Дякую!)
Я давно це пропагував, та й 8 років тому так само пофарбував у чорний і встановив на Сенеж. Потім, виявилося, і на Заводі було саме таке стилістичне рішення. Але в серію не пішло.
Якщо чесно, боявся, що доведеться таки фарбувати в червоний. Але потім подивився і зрозумів, що таки придатність!
Каєф. Собі чи що ранні грати приколгоспити... Погони в 300 грн обійшлися?
Я подивився б, тільки ось куди нірвана причепиш?)Ні, погони 150 і 150 дроти і блок ЕПХХ)
Нірвана там тільки тому, що відпав металевий шильдик MOSKVICH
Той, що в салоні лежить?)
Саме він) наглядовий)))
З дозволу Олени я його навіть помацав)
безконтактне запалення че взагалі дупа?
Чисто моя суб'єктивна думка Коли вона на 100% справна - нарікань ніяких немає. Коли починає щось виходити з ладу, склад розуму власника такого автомобіля не дає тобі відразу сигнал про те, що проблема може бути в електроніці. Я свято вірю, що якщо ст...
зрозуміло дякую
Нема за що)
це ти не мав інтимних стосунків з контактами переривника в контактному трамблері і не виходив у тебе з ладу конденсатор. і не було напевно такого що поки стартером крутиш двигун працює а як тільки ключ відпустив глохне. з безконтактним набагато прост...
Так, у мене не було проблем із контактним трамблером (бо я його не застав уже), але коли у знайомого почалися такі проблеми, я йому відразу сказав, у якому напрямку копати)