Ремонт селектора АКПП своїми руками

Це вже не перший ремонт селектора, але найвдаліший))) На одномупорвав сальник, інший сильно незграбно розібрав і в обох випадкахне можу бути впевнений у герметичності, але обидва поки їздять)))
Велика подяка alex2dr, за наданий для експериментівселектор, який у нього залишився після заміни! Таким чином я отримавдеякий обмінний фонд (правда після встановлення цього, у мене вженемає нормального селектора), який дозволив спочатку перебрати, склеїти, висушити, а потім вже чисто поміняти.

Прогрів його технічним феном, щоб пластик був не таким тендітним ікраще гнувся (попередні розбирав взимку і не грів, і реально туповідламав завальцювання).

Виймаємо сам механізм і бачимо причину – задубіле старе змащення (вибачте за якість фото).

Вибачте за якість фото
Вибачте за якість фото 1
Вибачте за якість фото 2
Відмиваємо все до блиску
Змащуємо тоненьким шаром (дУЖЕ ТОНЕНЬКИМ! ) Щоб чисто жирним було).Краще мазати технічним вазеліном. І збираємо назад. Зверну увагу, що нижній сальник сідає погано та зайве зусилля прорве його (япорвав на попередньому). Якщо взагалі погано йде - нагрійте трохицей сальник, щоб він був більш еластичним. Полі цього прогріваєморозігнуте завальцювання і встановлюємо на місце верхню кришку ізагинаємо назад завальцювання, наскільки вийде. По верху наносимошар герметика, і даємо висохнути.
Все! Селектор готовий до встановлення. Встановлюємо, регулюємо танасолоджуємось роботою АКПП та відсутністю лампочки «HOLD»
Всім рівних доріг)))