Буде багато букв)))
Готувався до цього ТО задовго.
Було куплено:
/>
Дистилрова вода - не міряно.
Антифриз червоний концентрат ARAL - 3, 5л.
Олія промивна - 4л.
Фільтр масляний MANN - 2шт.
Олія ARAL 10w-40 – 5л (про це буде окрема стаття).
Свічки DENSO sk20r11 – 4 шт.
Фарба чорна – 1кг.
Перетворювач іржі – 0, 5л.
Захист двигуна пластиковий лівий оригінал – 1шт.
Початок з антифризу. Взимку міняв термостат на гарячий і зливаючийого - бачив адекватний рожевий і прозорий.Цього літа коли форсувавредуктор - побачив щось незрозуміле. Все гамно з двигуна.
Тому вирішив мити систему.Спочатку мив дистильованою водою, потім зприсадкою для системи, потім знову водою.Всього змінював водубільше 20 разів.Коли побачив адекватний колір – перейшов на дешевийантифриз. Проїхав на ньому близько 1 т.Км, злив, промив системузнову водою та залив концентрат.
Звертаю увагу тих, хто не знає – зливаємо все що виходить, потімзаливаємо ВЕСЬ концентрат, а потім уже доливаємо водою дорівня.
На фото – у першій пляшці – те на що перетворився антифриз, друга –колір води, яка зливалася десь на 15-му промиванні, третя –антифриз, який злив перед заливкою остаточного варіанта.
Дуже довго відмивав сам бачок усередині, але зараз чистенький, прозорий рожевий антифриз.
Камера передала погано, але він ідеальний)))
Далі – за шаблоном – злив олію, накрутив новий фільтр, заливпромивку та 30 хв на полотнах. Промивка злилася знову темнішою заосновну олію. Але має помітити, що олія за 10000 км потемніланабагато менше, ніж у минулі рази. Хочу досягти звичного для менерезультату - олія практично не темніє за 10 т.Км. Залив свіжу олію, новий фільтр і машина зашепотіла))))
Тисяч 12 тому поміняв свічки. Поставив хвалені тут NGK BKR6E-11.Показали себе м'яко кажучи погано. Якщо дивитися на електроди -досить адекватно, але на спідниці видно сліди пробивання. Томувирішив випробувати іридій))) Взяв DENSO sk20r11.Запчастини нафото:SK20R11
Як завжди – після покупки перевірка на стенді при 15 атм настандартному зазорі (я завжди так свічки перевіряю), передвстановленням зазор 0, 8мм.
Після заміни машина стала працювати відчутно приємніше.
На завершення – докупив недостатню ліву частину пластиковогозахисту двигуна. Довелося зняти металевий захист. Подивившись нанеї і згадавши, що зима скоро – вирішив зачистити її болгаркою зметалевою щіткою, обробити перетворювачем іржі та пофарбувати у 2шари. Після цих робіт вона не стала, як нова, але все ж приємніше, що не іржава. Зібрав та поїхав балансувати зимову гуму, щобповністю бути готовим до зими.
Усім рівних доріг)))
Коментарі8
А що це за масло, що промиває? може їсти посилання де подивитися?
У мене знайомий на ринку маслом торгує і беру у нього на розлив Mobil промивне.
Що це за масло, яке через 10 тис не темніє і що воно тоді в двигуні робить? Чи у Вас антифриз очищенням двигуна займається? Скільки вже написано, що це не сліди пробиття, це сліди того, що свічковий ковпачок не щільно свічці внизу прилягає.
На всіх попередніх машинах масло доводило до стану - перед заміною воно за кольором, як міцний чай (не чорне як смола), але прозоре. Всі машини на газу. Що стосується свічок - візьміть будь-які свічки і віднесіть на стенд для перевірки і поступово зб...
На газу, звичайно менше чорноти в олії буде.
у мене реально виходить, що масло зливається прозорим. і на цьому моторі так буде, але трохи пізніше)))
У будь-якому так і буде)) я на метані катаюся і коли міняю масло через 10 000 км на сто, майстри від чистоти масла перепитують скільки проїхав і навіщо міняю так рано)))
Ось і в мене так завжди було. Ця машина мабуть все життя на бензі каталася (пломби на ГБО стоять датою за пів року до покупки мною), та й масло лилося не зрозуміле (після покупки дістав щуп, а він чорний). Тому поступово відмий і буде повний порядок)))