Отже, пробіг 700+ тисяч, на моторі ще рідна турбіна! >
Те, що лити написане у рідній книзі
Прокладки колекторів, по 20 грн штука
Унизу допуск такий як у розумній книзі.
на прямій( напевно) вали в корпусі розбиті), виє на всіх передачах, .Розбирати? Був готовий! АЛЕ, випадково попався мотор + коробка, івирішено брати, !Все в комплекті! сказав продавець що при ньомумотор працював! По пробігу, стоїть ще рідний ремінь ГРМ.боюся...
Прикупив масла, і тосол.І в КПП масло.І ремінь ГРМ.
Коментарі20
У травні капіталіл 2,3 JTD на пробігу 515 тис. через обрив клапана. Коліно в номіналі. Вкладиші в робочому стані, поршня і кільця теж, распредвали в номіналі. оригінал), розбирав-збирав сам.
Сьогодні виїхав, вогонь, коробка не гуде! Тиша.
Дуже, вітаю, щоб ще 700тис. км накрутив
Дякую, вже стопочку налив! Залишилося освятити., . Дай бог, нехай їздить, і здоров'я людині що продав і не обдурив.
Це на наші 57000 грн! Ого як дорого. Я свій прораховував, виходило під 35000 з поршнями (10000) грн за 4 шт.
Я купував з коробкою разом, сьогодні прикинув все вийшло 1700. $$ США. Все і робота та запчастини( зчеплення в зборі). Мотор+ коробка.
Я б.у. не ризикнув брати. На старий фіат брав 2,8 TDI. Так там все в гуталіні було. 50тис відката і продав.
Ну, поки не знаю, як працює, всередині мотор чистий, по зчепленню видно тисяч 200, пройшов, ремінь стояв дайко, ролики в ідеалі, брав в основному за КПП,
З вдалою покупкою! Але як на мене якщо є можливість і не великі кошти. Я б його спочатку розкрив, перед установкою. Мав теж такий досвід купівлі мотора на Volkswagen. На розбиранні теж співали мотор новий. А при розтині виявилося, з палець бруду, кіл...
Сьогодні зняв старий ! А на новому то герметик заводський на краях клапанної кришки! Здивований
Ех, дарма ти так! Не один Софім розбирав - краще, дешевше і напевно відремонтувати свій, ніж реально кіт в мішку, плюс на б/в схожу обов'язково треба міняти всі ущільнення.
Спочатку б свій розкрити і продефектувати. Там ті софіми капіталювати простіше ніж кубик Рубіка зібрати. Один хрін контрактника ставити на авто без розбирання це теж ризик.
Ну що, що у зносі? Колінвал точно живий, максимум другий ремонт буде, поршня якщо канавки кілець у допуску то гільзуємо свій блок під свої ж поршня і в бій. клапанів.Турбіна - картридж за 120 $ і нова.Паливна система - тнвд якщо і треба Нічого особис...
Я думаю ТАМ коліно макс в 1 ремонт. І поршні 100% старі під гільзування, або з розбору поршні під гільзування купити. А це ж час?! А йому їздити потрібно. Впхне мотор і кататися вже буде. Та й кпп ти теж вчитуй ... один ремонт скільки обійдеться
А, що розкривати при пробігу 700 000? Розмовляв, мотористи однозначно говорять при такому пробігу там все в зносі. Ну вже взяв! Назад не віддавати ж. Люфт немає на помпі! На турбіні маленький.
Софім ходять лям спокійно
Згоден, у мене майже лям
Та гаразд 700 тис… )
Треба брати)
Смішно. Хотілося б почитати про його розтин. Чинити потім кота в мішку? Звідки взагалі мотор з таким пробігом? Той що ккпілі