Ремонт задньої передачі КПП 020

власне звіт про сам ремонт задньої передачі, начитавшись у неті пророзмелену шестірню готував себе до цього, яке ж було моє здивуванняколи побачив майже ідеальну шестерню заднього ходу, лише трохипідпиляну з боку заходу …

Почавши встромляти шестірню кулісою зрозумів що всьому виноювилка на самій шестірні, вона фізично не могла засунути шестірню доповного зачепу

Чи то вилку з часом розігнуло чи стисло, чи вона не звідси, коротшетреба її трохи модернізувати, підваривши недостатню частину вилкабула симетричною, як видно наварив багато, близько сантиметра! натовщину шестерні)

вставляємо на місце і пробуємо, як вона включає і найголовніше чинормально вимикає задню, пару разів підпилив і домігся ідеальноговходу-виходу шестерні

ну власне все, залишилося змінити всі сальнички і можна збиратиназад
номери сальників:
сальник первинного вага - 020 311 113
сальник куліси - 020 301 227
сальник/заглушка/стопор фланця півосі - 020 498 085 G

встановлюємо фланець через таку нескладну пристосу, стопорне кільцесадив через головку на 17, не забуваємо під фланець встановитибронзове конічне кільце, а під стопорне кільце фланця шайбу

т.К. Опору теж знімав, є хороший доступ щоб змінити втулочкикуліси, та й взагалі переглянути всю кулісу на авто, без кпп все щов моторному відсіку міняти значно легше. Тепер залишилосягерметизувати картер кпп, просто герметик з не так добре сидить, дотого ж товщина прокладки регулює зазор у підшипниках диференціала, тому беремо лист паперу більше і молотком по контуру кпп вибиваємопрокладочку. Отвори під болти добре робляться кулькою відпідшипника, діаметром більше ніж діаметр отвору, т.К. Кромкагострий папір ріже як ніж аналогічно робимо прокладку під заднюкришку кпп, збираємо все, заливаємо 2.1л олії, я заливав черезпривід спідометра

ставимо кпп, підключаємо все, що зняли, якщо трос з автоматомнатяжки хомути знімаємо тільки коли повністю встановили кінецьтроса на вилку
готово, вентик знову на ходу, і на задньому у тому числі))