Ремонт КПП 5-ступка, проблема із вилкою задньої передачі

Вирішивши лізти в коробку сам, бо вже раз мені "майстер" зробивкоробку (до 2103), яка після його ремонту проїхала 35 км, обірвалошестерню приводу спідометра яка пробила задню кришку коробки іпокоцало шестерні, і мало того що за ремонт заплативши 400 грн, так довелося самому лізти і ще потрапивши на 365 грн щоб зробити їїтак, щоб їхало.Те був мій перший ремонт кпп. Тепер буде другий. Аруки роблять… З коробки були підтьоки олії, а також проблемновключалася 1, 2, 5 та задня передачі. Можливо обійдемося заміноюкілець синхронізатора та вилок.
Вскриття покаже…
Коробку було повністю розібрано, корпус віддраяно від болота змаслом за допомогою дротяних насадок на дрильку Всі запчастинипромиті в солярці, бензині, та продуті компрессором.Вилки тасинхрони були сильно зношені, тому замінені. При збірці виниклапроблема із 5 передачею — включалася нормально, але коли знімав зпередачі то муфта не повністю сходила із шестерні і зачіпала її привключенні будь-якої передачі. Також не увімкнуло нормально заднюпередачу. Пів дня метушні успішних результатів не дало. Тут було 2варіанти — або підкладати шайбу між ступицею та шестернею 5передачі, або щось робити із вилкою або валом вилки (пересвердлювати дірку кріплення вилки). Такі варіанти мене ніфігане влаштовували, тому раді інтересу наваривши стару вилку (вперше! ), шліфанув болгаркою та полірнув шліфмашинкою додзеркальної поверхні. Зазор для пазу муфти майже не позбавляв, сточував доти поки муфта вільно не прокручувалась на вилці, майжебез шату. Зібравши це все діло на місце, все сіло ідеально, як іззаводу. Всі передачі включалися плавно і чітко, без додатковихзусиль, причому коробка була суха, без масла. Ну хоч не прикро, непогано цілий день промудохався до ночі. З цього всього виходить, щонова вилка 5-задньої передачі була неправильної форми — муфта булазміщена ближче до шестерні 5 передачі тому і засильно включала 5передачу і недовключала задню. Від таких нових з/ч… Тепер потрібновирішити яке масло лити. Схиляюся до півсинтетики 75w90 ZIC, ShellHelix, Mobil або Castrol. Хто що може порадити в цьому харчуванні? оперативно, але потрібно бути уважним — читати опис та відгуки.
Куплено:
1.Кільця синхронізаторів - 4 шт 4*70 грн = 280 грн.
2. Чохол КПП манжета люка БРТ 13 грн
3. Виделки 1-4 передачі 2*35 грн = 70 грн.
4. Виделка 5-задньої передачі 53 грн. Довелося ставити наваренустару, нова не підійшла
5. Сальники КПП 25 грн.
6. Підшипник голковий 7 грн.
7. Пружина синхронізатора 5*7 грн 35 грн.
8. Ремкомплект КПП хвостовика вторинного валу 18 грн.
9. Ремкомплект куліси 4 грн.
10. Пильовик вилки зчеплення 13 грн.
11. Прокладки КПП (5 ступ) 6 грн.
12. Муфта 5 передачі 110 грн.
13. Шестерня 5 передачі + синхрон + втулка у зборі 238 грн.
14. Пильник куліси 20 грн.