Загалом, нещодавно я ставив диски та колодки EBC.
Є пост у бортжурналі.
> Наївно вважаючи, що під штатні розміри, EBC створить магію, імашина буде гальмувати як треба, я всю цю справу почавобкатувати.На початку, мені здалося, що проблема вирішена. Ні, стало краще, але лише трохи за суб'єктивними відчуттями. Необдуриш.
Маленькі гальмівні диски 297mm, однопоршневі супорти - на жаль. Урезультаті після довгих роздумів, було вирішено замовити Big BrakeKit, в моєму випадку вибір упав на Rotora, тому що у нас в Україніє офіційний представник, і можна все максимально швидко доставитизі штатів і встановити всю цю справу. Отже, маємо в результаті355mm * 32mm слотовані складові диски, колодки, адаптери длясупортів, шланги та інше.
Супорта - 4 поршневі.
Як запевняє оф. Представник, все встане без будь-якихпереробок.
Залишилося тепер тільки зрозуміти що поставити на зад, щоб не булосильного дисбалансу, і чи влізе все це добро в штатні дискиR19.
Хоча є велика ймовірність того, що доведеться ставитипроставки.
Доставка 5-6 тижнів.
<Наступний пост, ймовірно буде про установку та про враження :)
Всім добра.
P/s — сподіваюся у майбутньому Mazda перестане ставити говнянігальма.
Коментарі20
Закон Паскаля тобі на допомогу) не можна просто поміняти машинки, навіть сумарно із задніми, у тебе в системі певна кількість рідини і блок АБС не розраховує на «провал» це жижі, а з 4 поршнями її потрібно більше для отримання всієї ефективності. Сил...
Щоб міркувати предметно на цю тему, необхідний якийсь прецедент з якоюсь машиною. Що не вистачило тиску жижі для зсуву поршнів і т.п. і те, не підтверджена. На різних машинах різні ваккумники, ГТЦ, і мізки.
Я тобі написав про закон Паскаля, це фізика 7 клас. Просто намалюй і все зрозумієш. Приклад?) ну наприклад одна з моїх минулих машин розміщена тут, злива 14ка, повний перехід на великі гальма, перед 4х порш, зад 2) якщо залишити старий ГТЦ, його тупо...
Почитаю докладніше на цю тему, дякую
Багато хто ставить наприклад від CX-9.2 поршня і диски побільше. За відгуками - гальма набагато ефективніші. При цьому інші компоненти залишаються не змінними. Як це поясниш?
Я ж написав, що стане приблизно так, якщо поставити керамічні колодки, тобто краще, але не на вкладений бюджет, а загрожує некоректною роботою систем помічників. Те, що люди ставлять, нехай ставлять, спасли хтось із них тестував екстремальні ситуації...
У СХ-9 та мазди 6 вакуумники однакові, от і добре все тому
До чого тут ваккумники?
Мазда 6 проте не про спорт зовсім, звідти і гальма слабкі. Але, хороші гальма обов'язково зроблять її швидше - це точно
Сарказм?)
Ні. Це всім відомий факт. Тюнінг починається з гальм. Дорогувато, але ефект буде
Правда ще є проблеми з цими проставками, там не все так просто. Поки що це зупиняє.
Виліт диска не підійде? Не страшно, не найстрашніше.
Ні) Не підходить.
Ну спейсери підкинути в коло, не біда. А от якщо діаметр не підійде, це буде дорожче.
Однак не дешеве вирішення питання звичайно)
Ціна кінь, з такими можливостями вкластися в авто я б давно дивився в бік 530d xdrive
Я не фанат німецького автопрому) Поки що.
Відмінне рішення 👍
На моїй пробіг 50т, досі їжджу на колодках із заводу)