Hey!
Ті, хто читає мій БЖ, напевно помітили що у мене більша частиназаписів про гальма.
/>
Так вже вийшло, для мене це дуже важливий момент в автомобілі.гальма, і хороші.Звичайно ж суб'єктивно.
Ще рік тому була ідея, поміняти штатну гальмівну систему на щосьдуже продуктивне.
Дуже довго я шукав в Україні куди ж можна звернутися. Отриматиякісну консультацію з цього питання.
Чому вона була така важлива? Тому що я дуже слабо розбирався у всіхцих адаптерах, супортах, шлангах, площах поршнів, ГТЦ та інше.І яхотів щоб хтось не просто зробив, але й присвятив усі деталіпроцесу.
У результаті я знайшов дуже тямущих хлопців у Київській області, які зробили свою роботу на 5+, і заразом показали і розповіли як цевсе працює.
Але сьогодні, поки що лише про підсумки про передню вісь. :
1. 6-поршневі супорти Brembo (від maserati quattroporte)
2. 355mm гальмівні диски на плаваючому кріпленні на полотнах Brembo(UPD:матеріал центру 2024t4)
3. Колодки Hawk HPS
4. Адаптери (дюралюміній з анодуванням та фарбуванням)(UPD:матеріал 7075t6)
5. Армовані гальмівні шланги Hel
6. Диски Rays G12 замість штатних з параметрами 8.5j R19 ET35.
Зі штатними дисками потрібно було ставити проставки мінімум 25мм, чого я робити не хотів.
> Перше, що було зроблено:відсканований кулак за допомогою 3Dсканера, щоб було легше і точніше все спроектувати. Виглядало цеприблизно так:
Далі було приблизно 3 місяці консультацій та очікування готовогокита, оскільки доставка супортів, виготовлення дисків та адаптерівзаймає досить багато часу. Зараз з оглядкою, можу сказати що часблизько 3 місяців — це дуже швидко.
Власне, сама установка і вид після:>
Вийшло дуже круто!
Зараз йде накочування всього цього добра.
Якщо комусь цікаві подробиці, пишіть у ЛЗ, тому що на жаль немаєфізично часу все розписувати в пості.
Ціна без урахування дисків, тільки гальма.
Коментарі20
А цінник пробив космос мабуть))
ой ой)) ну піди такі гальма в мої 17-і колеса не встануть)) ахахаха
Ось це ти заморочився) де ти в Києві так розігнатися можеш, що такі гальма потрібні? Я на сангсин їздив навіть Німеччиною, де немає обмеження за швидкістю на автобанах, і мені вистачало
1. Не бачу прямої залежності від швидкості. На будь-якій швидкості гальмівний шлях буде меншим, на дорозі всяке буває. Навіть якщо ти їдеш 50 км/год, і тобі під колеса вилізе п'яне тіло, або машина з двору виїде - на яких гальма машина швидше зупинит...
Ценик вийшов дорогий звичайно…
Так вийшло, за нові супорти заламали ціну. Мені вже було не принципово якщо чесно)
Круто!
Ось це ти перейнявся питанням) молодець! Красиво і мабуть ефективно)
Дякую) Про ефективність напишу як притруться обов'язково, інакше навіщо все це.
Все чудово, але ось напис Мазда зайвеА, диски взагалі топ
Просто супер!
Круть 👍💪
А гтц і вакуумник за підсумком штатні залишилися?
Так. За фактом площа поршнів спереду не виявилася критично більшою, ніж у стоку. Плюс є вже інші хлопці які встановлювали схожі машинки.
У всякому разі, педаль гальма не провалюється. Все як на стоку приблизно. Але треба ще прикотити, щоб точно сказати.
Круто! Ось це я розумію річ, не те що стік, як від велосипеда ...
А на зад?
Зад у процесі осмислення поки що
А які ідеї?
Швидше за все поставлю 320-330 вентильовані диски, і треба знайти 2 поршневі супорти з електромотором.