Проект Помпа /Частина 2

14. Відкручуємо болтик, який тримає пластиковий "кожух" помпи.
15. Для цього прокручуємо його типу "по спіралі" там є спеціальнавибірка на помпі і кожусі, один його край потрібно вивести насзовню і "викрутити" з помпи, гадаю - розберетеся; ) Промиваємойого граненько, щоб був чистеньким і встановлюємо на новупомпу.
17. Добряче защичаємо посадкове місце для нової помпи і знежирюємойого. Кого які там друзі) і промазуємо гумову прокладку на помпі (япромазав скромненько, гадаю, можна і щедро це зробити :) )
18. Законне, чисте місце. Натягуємо ремінь за допоміжним "вусиком", підстукуючи його догори (краще це робити через дерев'яний брусокабо просто гумовим молотком, бо Ви ж знаєте, які крихкі ці новісплави)
>
19. Розводячи, я дотримувався пропорції 1:1, хоча антифризу додававтрішки більше, а вдруге зима буже аж надто холодною :) але зурахуванням того, що в системі ще залишилося близько 0.9л розчину (перевіривши, зливши 5.5л, а мануал говорити про 6.4), тому, я десьна 0.5л давши більше чистого антифризу… що в мене спочатку мабуть івідбулося, довелося зливати антифриз і заливати по-новому, але вжез викрученим датчиком температури на термостаті. 2.0 типу сампроганяє повітряні пробки… Інші ж, кажуть, що потрібно зніматидатчика з термостату і заливати без нього, аж поки з йоговідвернення не потече антифриз (я так зробив), а треті — кажуть, щослід знімати патрубок, що йде на нагрів заслінки і чекати покизвідти побігти рідина… Тут уже скільки людей — стільки йдумок)Запчасти на фото:P999005
20. І нарешті — збираємо все назад, у зворотному порядку :)
Я ще в процесі цього помив пластикові/гумові деталі, для більшестетичного вигляду… Тепер око трішки більше радіє, коли піднімаюкапот. Щоправда, ще багато темних сил залишилося, які потрібновідмивати :)
Тепер УВАГА! Найголовніший пункт нашої праці — беремоось такий спецінструмент
Спецінструмент
і добре замітаємо в гаражі :)

Заганяємо не митого малюка в чистий гараж…виключаємо світло.Засинаєм :)

Всім успіхів!