Кузовний ремонт та зміна екстер'єру, початок…

Ну ось власне і настав довгоочікуваний момент коли бажанняпереростає в реальність, тобто робимо з машинки цукерку. Власне, 4дні тому машинка загнана на кузовний ремонт і підготовку дофарбування. Насамперед хочу висловити подяка за величезну танезамінну допомогу другу та голові нашої Сумської філіївсеукраїнського ГАЗ клубу Сергію (SERGANT13).
Спершу зайнялися дверима, думалося відвезти їх на піскоструминнуобробку, але ціна дещо збентежила і було прийнято рішення вичищатиїх вручну. Понеділок 02.08.10) — очищені всі чотири двері відстарої шпаклівки, корозії та іншого, відмічені всі дефектні місця, куточки дверей вимагали переварювання.
Другий день (вівторок 03.08.10) — вирізані та переварені куточкидверей, зачищені, зашпакльовані.
Третій день (середа 04.08.10) — зачищена шпаклівка, попередньовиведені двері, поґрунтовані. Виявлено дрібні дефекти, які будутьусунені при загальному доведенні машини.
Четвертий день (четвер 05.08.10) — огляд перед кузовним ремонтом, виявлення та зачистка місць під зварювання. У принципі за 4-хміліметровим шаром заводської обробки (спочатку навіть подумав щоце подвійне дно) були виявлені дефекти, але терпимі, що машина йшлана експорт своє дало (інакше якби не якісна обробка довелося бміняти всю підлогу). Втім вимагають заміни два передніх розкосипідлоги і відповідно місця в підлозі над ними, з лівого бокупосередині салону місце над закінченням підрамника і лівийпідсилювач піддомкратника. На перший погляд непогано. АЛЕ... Вартомені підняти і прибрати килимки багажника, ПРО УЖОС... Задньогофартуха майже немає (а непомітно було через бампер і килимки)Розстроювався, продзвонився по друзях. Був знайдений б/в шнийфартух, але в нормі скла на одній з розбірок.
П'ятий день (п'ятниця 06.08.10) Приїхали на розбирання, вирізали.Зрізали старий фартух із машини, доклали новий. Помучилися довго, але начебто ефективно, завтра будемо варитися.