Чоловіки скажіть без сажевого і ката можна поїхати в Європу в подорож?
Питання таке якщо я видалю сажевий і кат, не чи буде у мене проблему перетині Угорщини, Сербії та Чорногорії?
Чи краще вже видалити після подорожі?
Реально це питання трахнуло мені мозок сьогодні.< br>
Коментарі15
Ти збираєшся там техогляд проходити?
Думаю, що він хоче зрозуміти, чи не розгорнуть його на кордоні через брудний вихлоп. Він не знає, чи перевіряють там автомобілі на митниці, чи не зупиняють поліцейські для контролю тощо.
Саме
Той момент, коли автор намагається зробити з мерседеса пердячий корч і вже сам сам розуміє яке гівно на виході вийшло. -)
Ось навіщо їх видаляти? Вони забиті і не працюють? Я розумію якщо щось зламалося і немає грошей нормально полагодити, але млинець вирізати просто щоб вирізати і срать собі і сусідам під ніс.
Грінпіс?) я хочу дати мотору дихати. Коли знудиш 600-1000 км потім даєш газу і ззаду хмари чорного диму) питання про яку екологію говорити?) він забитий нафіг вже. У мене тачка 2004 року сьогодні 2021 як думаєш він ще живий?) я думаю ні. на каталізат...
У мене 2008 року з 350т.км і сажевик у повному порядку. Хмара чорного диму не від сажевика, а від мертвих форсунок та/або неправильного сумішоутворення. І якщо сажевик цей дим пропускає то його вже хтось виламав
Чотири роки їжджу до Чорногорії і нікому немає справи стоїть кат чи ні)))
З України?
З Молдови, Румунія, Болгарія Сербія, Чорногір'я, Хорватія
У вас бензин. У мене дизель це різні речі) у вас євро 1 як у дизеля євро 5
У мене 3 машини, на всіх трьох і їздив)))
На всіх немає катів і сажових?
Та їм пофіг, по Чорногорії половина машин 80 років, які не бачили катів у житті
На Ауді не було, друг на дизелі їхав зі мною теж пофіг