Доброго дня, друзі. Сьогодні приїхав у сервіс видаляти сажовий і кат + робити прошивку євро 2 і відключати програмно егр

Короче зняли ми банку а там уже все вибито. Порожня! Во було моєздивування)
Далі добре дивимося прошивка на євро 4 стоїть. Ката і сажі нема, чек не горить) це здивувало мене ще більше) ладно думаю зробимопрошивку євро 2 як належить + програмно викл егр ну і трохи зробимоавто бадьоріше) завантажили все. "попускаю шукати тямущогоаргонщика, не один не погодився робити. Думаю б**** ну гаразд, почав шукати інфу як же його заглушити, і ніде немає взагалітлумачних гайдів як краще за нього". Заглушити.Добре думаю х** зним поставили на місце і нічого не змінилося взагалі! Як коптилачорним вище 3500 обертів так і коптить.Майстер каже заглушиш егр щоб суміш була не бідна і повинна поїхати машина нормально.Взагаліпитання з фіз глушення егр залишається відкритим.
Для мега знавців пояснюю
Коли у вас є кат і саж + егр та євро 4 прошивка авто
Ваша машина працює правильно не коптить і все Але коли саж і катвидаляють роблять євро 2 прошивку що б машина розуміла що режимроботи і суміш змінилася. Але через те, що є егр і він не щільнотримає вихлопні гази, вони йдуть в циліндр тим самим обідня сумішкиснем. Починає дико курити коли тиснеш тапку на підлогу. Поки щотеорія саме така. Якщо після цих маніпуляцій ситуація не зміниться.Залишиться 2 варіанти
1 форсунки
2 пропуск повітря на магістралі турбіни. Або турбіна е***мозок.
Взагалі далі буде.
Якщо тут є реально тямущі хлопці які знаю що до чого буду радийпочути від вас правильних думок.
<
Всіх обійняв!
Коротше завдяки коментаторам під цією посадою до мене дійшло якможна легко і просто закрити тему з ЄДР і за невеликі гроші. Япросто завтра дістану ЄДР і дам його токарю щоб він виточив таку жзаглушку за розмірами ЄДР і залишив зверху капелюшок що б я мігзробити дірки і прикрутити його на місце ЄДР. Просто ідеально! Іварити нічого не потрібно