Тож настала довгоочікувана субота і я приступив до роботи.
Початок…
<
Набір інструментів такий же як ось тут.Мені порівнювати особливонема з чим, але цим я цілком задоволений.Єдине, вирішив ще докупитикомплект накидних ключів.Мені в процесі роботи один знадобився.Неміг без нього відкрутити захист картера. Довелося йти до сусіда погаражу.Благо він був на місці, інакше процес закінчився б так і нерозпочавшись.
Старий фільтр, виробника я так і не зміг розібрати.
Відпрацьоване масло чорного кольору, хоча пройшов я на ньому небільше 8 тисяч. Загалом по зміні особливо описувати нема чого, т.К.процедура до неподобства проста. Основні пункти:
1) Окрутити болт зливної горловини.
2) Злити масло.
3) Зняти масляний фільтр.
4 ) Налити в новий фільтр олію, приблизно 2/3. Як я зрозумів, щобуникнути гідроудару. Змастити прокладку олією. Поставити фільтр намісце.
5) Закрутити болт зливної горловини.
6) Залити нову олію. Приблизно літра 3.
7) Перевірити рівень і при необхідності долити.
8) Завести двигун, дати попрацювати кілька хвилин. Перевіритирівень масла і при необхідності долити. Після зміни масла пішовстукіт при холодному двигуні. Як я розумію, стукалигідрокомпенсатори. Потім поміняв повітряний фільтр. Зліва — старий, праворуч — новий
Ну і нарешті фільтр салону. На фото видно який він був "чистий".
ліворуч — старий, праворуч — новий
багато хто без мене знає як це робиться. Так що цей запис я роблюскоріше для себе, щоб у наступний раз нічого не забути. Він бувобдертий. Вирішив його теж замінити. Там все просто, знімаємобампер, відламуємо ніжки старого значка. Ви запитаєте, навіщо жвідламувати? А потім, що фіксатори одноразові значка і якщонамагатися їх зняти, вони поламаються.Так що я відламав ніжкизначка, зняв фіксатори і поставив новий значок. =) Щоправда недешеве задоволення… Значок коштує 135 грн. Але як кажуть - "красавимагає жертв! " =)
Ну і наостанок, викладаю пару фоток закінчення цього дня) З коханоюдружиною влаштували пікнічок біля гаража )
Всім бобра!
Коментарі18
теж такий ключ для масляного фільтра є =) але свій відкручую головкою на 27а наборчик ключів кльовий, теж собі замовлю як грошики будуть =)
В основному набір не поганий, але є нюанси ... Наприклад у мене ручка на викрутці не тримається, з'їжджає ... поки не ремонтував, але як то не дуже зручно (А так начебто все ок! Головне все що потрібно є)
Маючи гараж з ямою саме так і треба чинити
я масляний фільтр затягую від руки, і відкручую теж руками-ні разу не підтікало масло ...
Ключ коштує зовсім не дорого, так що вирішив, що він мені не завадить) А взагалі я так і зрозумів що можна і руками. Перестраховався
моя особиста думка що значок міняти це розкіш, ну хіба що якщо він був вже сильно в поганому стані! !
Згоден, дорого, але він мене дратував своїм виглядом майже 3 роки. Не стерпів)
розумію))) сам такий))) ну просто реально зараз за цей значок ціна завищена) фільтр повітряний від дизеля? і який марки салонний фільтр?
Так, повітряний фільтр від дизеля - Wix, а салонний - Parts Mall. Мені їх порекомендував наш однофорумчанин, Вова. Так що можете до нього безпосередньо звертатися) TurboDieselek
так знаю) не зрозумію в чому прикол фільтра від дизеля?
Без поняття) кажуть він краще, а різниці в ціні практично немає. У цьому питанні я вирішив не морочитися і довіритися)
зрозумів) спасибі)
Він виконаний з найкращих матеріалів, у нього краща пропускна здатність повітря і чистить це повітря він краще. Чому? Тому що дизелю треба більше повітря і це повітря має бути ще чистішим. Так що виходить оригінальний заводський фільтр зниженого опору!
зрозуміло тепер)
відмінно))) ще й пікнічок) дякую за добрі слова про мою роботу)п.с гідроудар ніяк не відноситься до масляного фільтра. туди невеликою кількістю масла прокачає його швидше ... загалом правильно зробив, просто трохи не так зрозумів сенс цієї процедури)...
Значить я не правильно зрозумів, ну та гаразд, головне правильно зробив)
ось ось) головне все відмінно і правильно зроблено!)
Спасибі)