ДИЗЕЛЬ, а чому б і НІ?
Доброго часу доби дорогі мої друзі, після довгих і боліснихроздумів, я дійшов висновку, що настав час змінити серце моємусталевому другу, основні фактори які підштовхнули мене на цю ідею, це вартість обслуговування і навіть капіталки в майбутньому, а зурахуванням цін на російські запчастини, які зараз встановили вУкраїні, з тим же успіхом можна обслуговувати ІНОдвигун, і тутвипливає другий фактор - це надійність дизеля з того ж терано TD2.7 або труперівського isuzu, можна так само розглянути ще купуваріантів, сюди ж можна приплюсувати крутний момент, який будепобільше ЗМЗ-шного.За порадою знайомих двигун шукаю розібраний, щобне купувати кота в мішку, а хай і візьму його втомленим ірозібраним, але зроблю і відкапіталю сам і знатиму що у мене підкапотом) Взагалі це дорогі мої друзі тільки початок історії, подивимося що буде далі, а поки я продаю патріотівський мотор зусім навісним і на додачу з ГБО 4-го покоління, кому цікавозвертайтесь) < br>
Коментарі8
Вайнах від ісузу в корячив. А td27t відмінний дригатель.
Цікава витівка. Плюсанув.
Все чудово TD-ка мотор відмінний. Єдине що не зможеш оформити зараз дизель за документами на свій патрік, тому що сам хотів до нового року поставити - але вийшла нова постанова про те, що не можна переходити на менше євро екології, а на патриці євро ...
Це в Росії, а в Україні за гроші можеш переходити куди хочеш і на що хочеш хоч тепловозний двигун ставь)
Я за двигун Ісудзу)Одразу з КПП і РК )Але знай, що потужний дизель може вилитися в те, що пару разів півосі порвеш)А може і ні, але потрібно бути обережним)
Володя якщо дизель поставлю, то вже не гріх буде і посилені півосі замовити, зараз цього добра вистачає, так що це не проблема)
Або міцніші мости ;)
Хороша ідея. Чекаємо на бж. Вдалого продажу та покупки