Всім привіт Комради! Досі не сплю спокійно — здивований питаннямпереходу на дизель, після довгих зважувань і роздумів, на даниймомент дійшов висновку що оптимальний двигун ДЛЯ МЕНЕ цеТеранівський дизель TD 27, так як завод украй не рекомендує ставитидвигло більш ніж на 25% потужніше штатного щоб не розірвати там вседо хронів, даний агрегат начебто потрапляє в цей проміжок, таксамо великий плюс це розмір і вага, він за розміром майже такий жеяк і ЗМЗшний двигун, і за вагою не набагато важче, ставити поки щочерез плиту на штатну коробку і роздатку, вимоги до нього ценадійність, і трохи більший момент, щоб справлявся з 33колесами.Якщо є товариші хто ставив цей агрегат в Патр прошуподілитися враженнями, Так само хотів би почути думки Терановодов, всім дякую за увагу)
< /p>
PS Так само важливе питання до земляків, може у когось є перевіреналюдина, хто тягає агрегати з Польщі чи Німеччини, прошу поділитисяконтактами!
Коментарі20
Вітаю! Поставили td27t?
Млинець давно поставив вже три роки як машину продав
Можеш розповісти докладніше що, куди, як, за чим і кому? і як з вібрацією, з шумом? Було...
Я засунув двигун з коробкою і роздаткою від тирки, перечулкував міст, переробив кардани, рідні патріотівські майданчики під подушки зрізав і приварив від терани, ширина рами самотня, кинув на рідні подушки, виліт двигуна виставляв по важелях коробки ...
Спасибі
Порахуй скільки потрібно буде проїхати сотень тиць щоб окупити такий свап на економії палива. І це на галасливій і малопотужній машині, для якої обгін фури на шосе - смертельний номер ;)
може у нього дт халява. і пробіги по 15ткм на місяць
Ну ось, я тому й раджу підрахувати.
якщо дт халява то можна не рахувати. я і собі поставлю якщо фінанси дозволять TD27T. Деякі скажуть що простіше взяти із заводським дизелем. Дизель івеко здається не надійним і дорогим в обслугі та й на простий солярі довго не покатаєшся. Змз 514 теж ...
Згоден, якщо ДП халява і пробіг від навіть 15 тиць на рік, то можна не рахувати. Чистої економії тисяч 50 і можна окупити колгосп двигуна за пару років. Івкеко та ЗМЗ такі ж одноразові як і ТД27Т - всі дизелі зроблені із дуже дорогих деталей, у ТД27Т...
Плята продана давно. На патріот
Халявна солярка?
так. але навіть якщо і не халявна то за скромну ціну
просто багато хто говорить що тд27 невбивається.
Text Так і є. А ці.
Так він же гільзується...
Так, гільзується тисяч на 50 пробігів.
Порахуй скільки нервів і бабла я вбив вже за 4 роки тр.сь із ЗМЗ-409! Хрін прочитаєш! Друга капіталу, постійно дихнуть датчики, постійно сопливить і тече, постійно стоїть, а не їздить! нерухомість?!
Я проїхав на ЗМЗ-409 вже 300 тисяч і не поміняв жодного датчика. Що я неправильно робив? Якщо лити дешеву палену олію, не міняти її десятками тисяч, то й іноземні мотори так само дихнуть будуть.
Тут справа не в маслі. Я чотири роки з ним порхаюся. Написав же що вдруге розкривав його тільки я за чотири роки. І при цьому майже не їжджу на ньому.