Перетягнув кермо шкірою.
Доброго дня Всем!
За роки експлуатації машини кермо порядком потріпалося і я вирішивсам перетягнути його шкірою. Робота копітка, але результат тішитькожен день. Кермо довелося зняти (подушка до речі не електрична, амеханічна з піропатроном! ) Розібрати його до "кісток", там сталеваП-подібна дуга йде всередині, проклеїти щоб він не провертався націй дузі. Оскільки звик уже щоб кермо було по товщі, останні 250000 проїхав з товстим шкіряним чохлом на кермі). На зовнішніх швахна 20-ти і 40-ка хвилинах (якщо уявити кермо як циферблат годинникаФОТО №3) Шви намагався зробити по-заводському, тому що йде воригіналі. Переробляти в ту ж шкіру, що і кермо. Ось так. Вамсудити як все вийшло.
Коментарі19
Дуже добре вийшло)))
я ось знаю, що в районі 3 тисяч перетяжка коштує
Здорово, я б сам не взявся! Не було думки з нагоди перетяжки підігрів керма приколгоспити? Чи для вашого клімату це не особливо актуально?
А що з ним стикатися, головне щоб пильовики були живі, а то по зимі вода в підшах замерзатиме і рватиме пружини )На рахунок керма начебто норм, правда як то не натягнуто виглядає, бугристо ...
Пильовики то цілі, але я коли його розібрав, то кульки все в корозії і стали навіть різного діаметру по 3-4 мм, а повинні бути якщо судити по доріжках явно більше. ось він про клинить
начебто був не оригінал у продажу… загалом міняти треба.
Олексію, я просто його знайти не можу ніде, є номер на кшталт ремкомплекту по Монро, але його теж не можуть знайти...
Навіть не знаю, або БО шукати або якщо тільки кульки зносилися, спробувати пошукати нові з якогось підшипника ...
Є варіант взяти стійки в зборі Б/У з гарної машинки, я особисто задній задрам з неї знімав.
ну і візьми, запас буде )
Так, як варіант хороший! Звичайно там може бути вже верхній підшипник в опорі. Але ж я в зборі все і візьму.
з підшипниками я зіштовхувався.
Спасибі Сергій! З приводу підігріву думок не було, але коли я кермо проклеїв до П-подібної дуги, то почав його потовщувати і намотувати різні матеріали, то якраз утеплювач для труб і намотав ) Тому підігрів теж є … )) Серьо, а ти стикався на своїй де...
З нижнім опорним не стикався, поміняв стійки в зборі зі пружинами на б/в з верхнім опорним.
Ось у мене теж варіант стійки б\у в зборі взяти з хорошої машинки, (я підрамник з неї знімав і задок у зборі) А ось верхній там лили нижній поки не знаю.
Наскільки пам'ятаю, візуально легко відрізнити по ширині пильовика стійки, начебто у стійок старого зразка він ширший. Взагалі, якщо продажу машини в планах немає, варто перейти на стійки нового орбразца, там хоч усі деталі у продажу є, і коштують де...
Та згоден, так і робитиму, якщо там старого зразка, то зроблю ревізію підшипнику, а пружини поставлю свої, мені здається, що вони вище піднімають машину. Сережа, а по задку пружини з універсала підуть, як думаєш?
Сам не ставив, але багато хто ставив, наскільки я знаю, щоб задок трохи підняти. Наскільки пам'ятаю, вони крім товщини (читай жорсткості) не відрізняються нічим.
Я шукав саме пружини з універсалу, так є інформація що довжина 365 мм.