Заміна пильовиків поршнів переднього супорта.
Все просто. Поліз змастити напрямні, побачив тріщини на пильовиках.Змінювали їх менше 2 років тому. Ставили щось із трійки Ерт, Сеїнса, Френкіт. Знаю, що це все одно гавно, бо контора одна, аленічого іншого на ринку немає... У мене пильовики "хард бут", а вкомплекті "софт бут". Які заправляються.
Ну замовив комплект у якому і те, і те є.Він просто дешевше того, що тільки з "хард бут"))
Сьогодні пильовики і поміняв. Просто вийняв старий, вставив новий.Принадність в тому, що "хард бут" можна поміняти не виймаючипоршні.
Ну подивимося наскільки їх вистачить. Він у мене.Диски вже 19 мм, тобто за межею допустимої товщини.Докатаю колодки і буду мінятидиски.Колодок ще по 5 мм це мінімум.Деяких і більше.Тобто 50%зносу.
< /
Коментарі10
Зрозумів, дякую
А хард Бут та софт Бут взаємозамінні? Чи вони на різні супорти?
Там пильовики різні. Сам супорт відрізняється. Саме місце фіксації пильовика.
Не автофрен і то добре
Ну хз. Контора то одна по ходу. Заводи просто в різних місцях знаходяться. Іспанія, Індія, Бразилія.
Але сьогодні писк пішов. А то було при гальмуванні в початковій стадії трохи пищали гальма. Як притиснеш сильніше, то нормуль. Взагалі, знос колодок різний. З чим може бути пов'язано?
Підклинювання супорта. Абс.Супорт на два поршні?
На 2. Абс у мене немає.
Ці супорти попили мені крові свого часу
Вони не те щоб клинять, просто коли я туди поліз, мастила на направляючих майже не було. За той час колодки з'їло нерівномірно. Плюс диски вже тонше ніж допускається. Мрію замінити все як докатаю колодки. Думаю все пройде))