Загалом нічого цікавого звичайна заміна гальмівних колодок. Як церобити писати не буду оскільки інформації на цю тему повно, алепроблема в тому що це треба було зробити "що вчора". br/>
До вибору колодок підходив з боку між економії та більш меншхороших відгуків, як показує практика така система вибору цілкомжиттєздатна.
Результатом вибору стали колодки від корейського виробника
Ось такі ось!
Виробник HSB
Почав з переду там як би простіше
Ось чому
Перед готовий
Потому взявся за задні гальма колодки
При заміні задніх гальмівних колодок є невеликий нюанс припостановці поршня суппорта у вихідне положення треба при натисканніна нього повертати за годинниковою стрілкою і він легкоповертається назад. Ну що тут скажеш - чи докотився? >
Всі колодки поміняні і притерті, чесно кажучи різниці не помітив якпрацювали гальма добре так і працюють, не скриплять, а як швидкобудуть зношуватися подивимося.
Ще з Китаю приїхала ось така наклейка
Я думаю за допомогою цього напису коней так 10 додалося не меншеточно. 🤣
Мені подобається суто візуально і не більше того, головне непереборщити з цим.
Усім поки і хороших гальм у потрібний момент.
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.