Кліренс - чия там корова мукала?!
Давно чую багато реплік за кадром типу: "у тя кліренс трактора! "
У сад цих пустобріхів посилаю регулярно, бо знаю що в мене всегаразд і під контролем:машину наживо мало хто бачить і не можеапріорі судити про неї об'єктивно. У неті ж є фотки з кліренсом "відразу після підйомника" в ході примірки коліс і з новимипружинами (не всілимися).Видать вони фото і вводять в оманусуфлерів за кадром ...
Втім, виставляю фото "як є" - кліренс у штатному повсякденномурежимі Розмірність коліс заводська Бак напівпорожній, багажник ісалон вільні.
Відразу кажу:нижче опускати не буду — це вже збочення (терти пузомасфальт)./>
Дивимося фото.
Коментарі16
Красавец какой)
Найправильніша стійка 124-го
не зовсім-зовсім найправильніша, але сьогодні по наших дорогах нижче не хочеться - машину шкода
теж буває думка (при чому регулярно) поставити стокові пружини.
У мене не стокові
Задок треба опускати )
Ні, не треба і не буду залити повний бак, посадити сім'ю і бампер по дорозі терти. У мене пружини не спортлайн зараз стоять
а що варто?
Kakoi razmer rezini i diskov?
225/40/18 передок255/35/18 задокдиски (рідні з W210 AMG)8 JX 18 H2 ET 31 перед9 JX 18 H2 ET 35 зад
Vi krilya raskativali ?Y menia kolasa zadevaut
Природно. Передні крила розширювалися за технологією AMG під обважування. Інакше обвіс би не став як треба. Задні арки не рушали
нормально виглядає, що лікар прописав мерсовський)))
У мене точно так само. Вчора купив трохи кахлю та продуктів, у двір заїхати не зміг. А думки пиляти пружини були.
У мене такий самий кліренс. Це оптимальний варіант для наших доріг і для того, щоб ніде не терло і не чіпляло. І не низько, і не трактор.
Автомобіль ідеальний! І кліренс ідеальний! Не варто звертати уваги на всяких розумників)))