Хочеться щось у журнал написати, а майже нічого. Машина їде, обслуговування — за планом. Там ходовку обслужив, там ТО, і писатиособливо нема чого.
За відсутністю часу та місця поки обслуговую у людей.Ціна прийнятнапоки, все ок, тому пост про питання. Рекомендації, особистийдосвід? Помітив у свого товариша непомірний апетит до масличка, прямий, їсть, не соромлячись.Це приблизно 0.5 на 1000км, не знаю яккому, а для мене це катастрофа😬, при виборі авто відразу обходивстороною варіанти, у яких хронічний масложер.Мій моторист каже, щозустрічав випадки, коли у 2.4 залягали кільця і він жер.> Зараз у роздумах, чи лити розкоксування, наскільки це може бутизгубно для движка.Зі слів моториста:може допомогти, може недопомогти, можна і на капітальку в поодиноких випадкахпотрапити.Але він пропонує якусь свою хімію, сам заважає її, ллє, вона начебто як максимально щадна наскільки це можливо.Знову ж такизі слів./p>
Тестую, вчуся їздити на її повному приводі, перевіряю можливості.Одного разу, виїхали з другом на пісочок, і я засмутився небагато.Навичка їзди піском у мене поки що відсутня, але засмутило незовсім це.
1. Заїхав на пісок потихеньку і їхав також - це перша помилка, наскільки я розумію.
2. На невеликій швидкості ASC, схоже, задушила двигун і я зупинивсяпосеред піску — це як би другий одвірок. При цьому почувся легкийаромат паленого фередо. Подумав, що стабілізація помучала гальмівніколодки, блокуючи пробуксовки, і забив на це. (принаймні, у менетаке уявлення про роботу стабілізації цієї, якщо не має рації, іззадоволенням почитаю думки)
3. Поїхав далі також потихеньку і уткнувся. У спробах дати назадплавно зневірився, машина глохла (у мене механіка, не дужевпорався), вирішив дати газку і буксуючи просто вигребти, якщовийде. В цей час настав момент мого глибокого розладу. Враховуючи, що зчеплення кидав повністю, у мене набиралися оберти бадьоро, алемашина їхала повільно. Все б ок, але вона не закопалася при цьому, тобто колеса не пробуксовували. І посилився знайомий запах.Висновок один – зчеплення. Ось тільки я так і не зрозумів:я йогопопалив чи воно вже слабке і тому на в'язкому ґрунті замість коліспробуксовує воно? Після цих піщаних спроб катався по горбках, досить крутим підйомам — проблем начебто не було. Ні чим несмердить. Містом тим більше.У планах, як потеплішає, поїхати навилазку і шлях там не найпростіший — дорога переривається піскомпротягом кілометрів 20-30. І до поїздки хочу визначитися, требасцепу міняти чи їздити навчитися? Рада порад і рекомендацій:) PS«Лавка» в багажнику – вогонь! Виїхав на морько, сів на лавочку, задимив кальянчик… лепота… 🤤


Коментарі12
З особистого досвіду ! Перше зміна масла яке в допуску! Було при покупці Мобіл. 10 40 жер на 1300 км 2 літра! Далі зміна малювала на лікві молі моліген 5-30 і промивання плюс Ер присадка і промивання в бак. 300-400 шрам на 1300-1500. На наступній зам...
Дякую, є над чим подумати🤔
Вперше потрапив у подібну ситуацію на Телецькому — одразу закопався в пісок тому що не здогадався спустити шини. Відчув різницю вже в наступну поїздку до Чорного моря, коли спустив до одиниць і вантажений котив піском як трактор навіть на передньому ...
Ідея з компресором - крута. Але поки мені це не дуже треба ) З приводу тиску в шинах - це думка, але в моєму випадку я навіть закопатися не зміг - це і турбує 😒 . Друга на фориці відкопували, а мене виштовхували , тому що колеса провернути не міг(((Т...
ASC перед піском вирубуй однозначно. ну і практика потрібна по-любому. в автоматі навіть легше закопатися. сам на автоматі, чітко розумію, з досвіду, що механікою можна виїхати легше. відчуваєш кожен момент.
Так, тільки навчитися треба рушати в піску. Чув рекомендацію, якщо з піску рушати, то треба розгазувати і з другої стартувати - начебто плавніше має вийти і менше шансів закопатися, але ще не пробував 🙂
1. умілець просто масло густіше намішає2.ASC є кнопка3. Зчеплення перевірити як варіант можна на 50 або 60км вкл 5 передачу і газ в підлогу
І який результат очікувати? Типо, якщо оберти розкрутяться, а швидкість залишиться, то сцепа, привіт?
Саме. Але краще пряму передачу. А ще краще і на 4-ій і на 5-ій перевірити.
Спасибі. Перевірю обов'язково
Про розкоксування ... З такою витратою масла, не допоможе. Тільки механічне чищення хімією впорається. Зверху хімія не проб'ється до маслознімних кілець. Зчеплення, можливо воно вже прийшло. Я не в курсі, який регламент його заміни. По їзді в пісках ...
Муфта теж може пованювати?