Подорож

Нещодавно їздили з друзями на гірськолижний курорт і тутзнадобилися всі опції АКУРИ.
Бо дорослих було четверо і троє дітей 10-14 років, а шлях немаленький близько 700 км в один бік.
Не дивлячись на повне завантаження всі розмістилися з комфортом, атретій ряд у дітей користувався особливою популярністю, коженнамагався швидше за інших зайняти місце, довелося встановитирозклад.
Природно при такій компанії багажне відділення залишилося невеликим, але й там вдалося розмістити основну частину всіх речей, інше занурили в бокс на дах, але тут без самодіяльності необійшлося. Мене немає заводських рейлінгів, а бокс закріпити якосьтреба, найвірніший і найпростіший спосіб це купити штатні рейлінги, але це довго і дорого, а їхати треба вже зараз... З початкуз'ясував, що мені потрібні рейлінги для кріплення на плоский дах, знайшов магазин, поїхав подивився виявилося, нічого не танцює, щосьпотрібне треба замовляти, але щоб це встановити треба вийматимолдинг на даху, а він іде аж до капота - не наш варіант, загаломвже почали відвідувати песимістичні думки(.
/>
По дорозі додому вирішив заїхати в будівельний гіпермаркет іавтомобільному відділі побачив зразки поперечок на дах з різнимикріпленнями, виявилося мені потрібні поперечки для плоского даху зкріпленням за дверний отвір. Зразки це одне, а в наявності з такимкріпленням є лише поперечки на Ланос та ціна всього 600грн. Вирішивбрати, думаю якщо не підійде, то й не шкода… Узяв я це добро іпоїхав у гараж. Перша примірка показала, що є шанс все цеприколгоспити, тільки потрібно прикупити чотири шурупи і моток ( ))так як лапи на кріплення тупо металеві і при установці подряпаютьдах. Зрештою все зрослося, як так і було.
Опція повного приводу на відео.
Зустріла біля магазину, де купував поперечки.
Снігу немає, а ми на лижі.
Якщо комусь буде цікаво, то може доповнити запис з описом якприколгоспити поперечки.