Власне зупинився я в минулому записі на тому, що заміна форсунокдопомогла, а заміна також не допомогла.
Щось паралельно лагодилося, змінювалося, наприклад поміняв маслоГУР, воно було дико чорне, і сеова почорніло через 10-20 км, томупередчуваю геморой з триразовою заміною масла в гур. Попинавколесо, спробував увімкнути безлямбдовий редим Open Loop, ніфіга невийшло, і в результаті поміняв лямбда зонд.
І ось після заміни лямбда-зонда машина ожила. 2110, там все вкрайпросто, номер лямбди 0 258 005 133, знайшов інформацію прозастосовність в інтернеті, і не помилився. Не сіпається, але всеодно на повну силу не їде і регулярно матюкатися в бік датчикадетонації.Мабуть, доведеться і його замінити.
Гірше нікуди
Райдуга сьогодні порадувала)
Ну от якось так, днями розберуся з датчиком детонації, а там щедуже багато роботи по машині…
З вами був Преподобний Болт, літайте літаками марки Опель ізалишайтеся затюненими!
Коментарі13
Наступного разу
)))))
На такий двигун треба 257 лямбду.на ній 9 ом.а на 133 всього 2 ом
пізно)
Також лямбду від десятки впіндюрил, їде не гірше за оригінал. 👍
Короче всі датчики треба поміняти)
Та там може і мотор треба міняти) Різна компресія може мотор трясти
Мотор не трясе
Ну за фактом так) так і виходить) дпдз, дмрв я поміняв, дпкв поміняв попередній господар, дтож, лямбду нову поставив, залишився датчик детона)
А Мап сенсор є?
на цьому моторі немає
Кольори веселки 😱
Райдуга дуже яскрава була)