Минуло трохи більше місяця володіння дев'яткою, як у мене почалиплавати оберти і триматися в районі від 1200 до 1900 обертів. Буловеликою рідкістю, коли вони ставали в норму. В основному, колиглушив двигун і знову заводив, але як тільки починав рух оборотипіднімалися і вже не опускалися.. В одній групі порадили помитидросель і клапан холостого ходу. А руки робили.Рівень могозагального пізнання в ремонті автомобілів перевищував трохи більшенуля, ще й машина рідкісна.Але ж з чогось треба починати.Якрозбирав і що відкручував думаю сенсу писати немає.
Познайомився ось з такими хомутами, почав ненавидіти їх творця, атакож того, хто кожен шланг закріпив за їх допомогою, а в деякихважкодоступних місцях просто горів пукан.
Зло
А ось і краса.Чухал довго.Використовував засіб для чищеннякарбюратора.
а як вам це ↓↓↓
КХХ (норм)
Все відмив, поставив на місце і долив антифриз. Заводжу. І що вивважаєте? Щось змінилось? Праааавіїїльно!
…
Коментарі16
То що в результаті було?
Так є друга частина. Справа в клапані холостого ходу
Ахаах, красава почитав, іржу не можу!🤣🤣🤣
Потім оберти не плавали? Через час?
я коли чистив заслінку, ще зняв і помив колектор і заглушив егр ... тепер ДЗ чистенька
Радує що для цієї машини є відмінна книжка де все докладно розписано. Як конструктор з інструкцією зі збирання. Я все по книзі перевірив, ну або майже все, і за 3 роки жодної поломки (ну крім дрібниць і розхідників)
Книгу шукав у першу чергу. Так, багато чого є. А ось машинка зашатана трохи. Ось і вилазять поломки. Про всі її косяки розповім ппж, окремо в бж.
Я після такої процедури тупо забув фішку встромити. Спати лягав, осінило, встромив і запрацювало.
Все встромив. Перевіряв 100 разів.
Кхх я так зрозумів не налаштовували?))) ні перемички нічого?
Я на той момент і не знав, що його взагалі потрібно налаштовувати. Та й не дружу я щось із цією перемичкою. Треба буде поглиблено посидіти почитати)
А фіг там дружити, будь-які маніпуляції ніби з дпдз, кхх, уоз робляться з перемичкою)
поки ще дуже молодий у цій справі)
Я плакав! =))) Швидше за все у тебе вироблення між самою заслінкою і корпусом заслінки, промаж грунтом краю заслінки, закрий і залиш сохнути (якщо є зазор, видно при закритій заслінці на просвіт навколо неї). Перевір ще підігрів заслінки , вона повин...
Сподіваюся це були сльози щастя=)Я розділив на частини. Проблему вже вирішив. Цікаво хто на що подумає))) Все відразу буде багато просто)))
Чекатиму другу частину! =)))