це з японським бензином, і ступенем стиснення 9.1.+ мотор 207 зтурбою фв37 має трохи інше вали…
p>
мій фор…205 мотор, СЖ нижче ніж у ждм сти…голови не ждм сти…дуємо1.3…наша прошивка…наш бензин… форси 650сс. >
у кого є якась інфа
і хто че чскаж
Мені здається лише 300+
і так розповім про свої припущення
це з японським бензином, і ступенем стиснення 9.1.+ мотор 207 зтурбою фв37 має трохи інше вали…
p>
мій фор…205 мотор, СЖ нижче ніж у ждм сти…голови не ждм сти…дуємо1.3…наша прошивка…наш бензин… форси 650сс. >
це з японським бензином, і ступенем стиснення 9.1.+ мотор 207 зтурбою фв37 має трохи інше вали…
p>
мій фор…205 мотор, СЖ нижче ніж у ждм сти…голови не ждм сти…дуємо1.3…наша прошивка…наш бензин… форси 650сс. >
Коментарі17
а заміряти щось не можна?
Можно.харит у київ їхати)))
Мені на замір та на налаштування 1000 км їхати)
А скільки повітря смокче стабільно і кут тримає + суміш? від туди можна приблизно сказати 300+ або не 300+Якщо 250 - 260 грам 6+к.об при ~ 10.7-10.5 і вугіллі 20-25 то думаю сил 300 є
У коня і лисиці в стоку тиснява в піку 1.5 з відкатом до 1 кг ... Умовно їде з 4000 до 6500, потім вже спад ... Там на маховику без навісного 280, в реалі близько 220-230 на колесах в стоку ...
+1 тиснява на ждм сті 1.3-1.4 в піку і до 0.9-1 бара до відсічення. І ступінь у ждм сти 8.0 ))) У автора каша якась )
згоден, автор написав походу характеристики виріка, а не сті, усті ступінь 8, у виріка якраз 9 і на сті менше 1.2 із заводу не дмуть)
Всі в окрузі говорили мені що всі мотори чекай 9 ступінь ... ну та гаразд, якщо у сті дує 1.3 ... то тала ваще сум з силами ... Але машиною гідно їде ...
А що сказати то? У них екологія і заводські дбайливі налаштування. Якщо той же STi налаштувати у нас і не сильно залізти в механіку то так само можна і 350 зняти. Я ще трохи налаштуюся і на дино поїду, хочу 220 колісних і 280 з маховика побачити, але...
маленька хитрість бошки у мене від япоського вирику з невеликим заводським портингом так званий біг порт хед
якщо так, то на jdm тіло у них однакове;) що на 205 моторі, що на 207, міцні вони, відрізняються тільки валами
Кста., готуйся свердлити жиклер від передувів =))
трипортівик вирішить;)
теж можна, перше менш затратно)
Докладніше про передуви плз)) від чого?
Від того, що актуатор не встигає скинути тиск. Грубо кажучи, що швидше нагнати тиск актуатор треба прикривати, а потім, після досягнення заданого тиску, точніше трохи заздалегідь відкривати, щоб утримувати задану тисняву. Так от коли актуатор занадто...
я в курсі))))