Нарешті розгадка! А я вже хотів новий мотор у сміття викинути.

Ось вони ці демони Херсонського заводу.
За фактом на 1 травня ситуація була такою. Я приїхав на гараж звеликим списком дій на травневі свята. Це був список перевірок, якімені потрібно було провести щоб зрозуміти, що в моторі не дає йомупрокручуватися на гарячу.. Я збирався знову розбирати мотор. І вінсказав, що це СТОПУДОВО цей гівняний херсонський стартер, і тому щовін їх регулярно ремонтує, то стикається з таким глюком саме нацьому стартері. Саме на гарячу якір підклинює і він перестаєкрутити мотор. Я дзвоню і прошу у нього старенький СРСРівськийпогано працюючий, але потужний стартер. Так як до Толіка кататисядалеко то цього дня я вже не поїхав на гараж. На наступний день яставлю стартер Толіка. А ставити мені його дуже складно. Потрібнообов'язково знімати генератор. Інакше стартер не засунути. Стартерважко крутитись, але крутить і заводить на холодну. Грію машину, грію до робочої температури. Глушу. І ось момент істини, я навітьне сильно вже сподівався на успіх.
АЛІЛУЮ! Стартер Крутить повільно, але впевнено. Машина заводитисяЩоразу!
Їжджу кілька днів на машині.
Все працює чітко — Стартер Крутить повільно, але впевнено. Машиназаводитися Щоразу! АЛІЛУЯ!

Але стартер щось чужий треба віддавати. — Спаситель!

Стартер krassawa Був насправді в поганому стані. Першеце тоненький силовий провід, що майже відірвався, від моторастартера до втягуючого. Я його зробив .

нові силові дроти від мотора стартера до втягуючого.
щітки Толік вже міняв.
Взяв у сусіда розгортку під втулки. Купив втулочки. Запресував новіі акуратно розгорнув. Тепер якір добре крутився і не чіплявсязалізом за статор. Поки я колупався перевіряв і катався зістартером Толіка. Я йому дав два свої херсонські стартери. І він їхперевірив у себе машиною. Благо йому їх легко ставити та знімати.Результат був такий: (вони на першій фотці) маленькийхерсонсько-китайський стартер зовсім у нього не крутив машину. Атовстенький херсонський стартер заводив на холодну, але морочивголову на гарячу. Хоч і не так радикально, як у мене. Але й мотор унього не новий. Приходить субота — базарний день, я їду нарозбирання і купую стартер із СРСР. Ставлю в машину ІІІІІІ!
І ніфіга! теж яйце тільки у профіль, він дуже погано крутить машинуна гарячу і завести не може! Стартер із СРСР. Для тих хто в процесіпрочитання мого опусу подумав, що "та пацан якийсь стартер, у тебез проводами проблеми" - Ось вам фото ВСЕ СИЛОВІ ПРОВОДИ ЗАДВОЕНІ! Амаси потроєні та окрема шина йде прямо на стратер!
ВСЕ СИЛОВІ ПРОВОДИ ЗАДВОЄНІ! А маси потроєні і окрема шина йдепрямо на стратер! Підсумок всієї епопеї такий:12 травня 19 рокучерез ДВА з половиною місяці після установки генератора і стартерая привіз П'ЯТИЙ. Люди тільки П'ЯТИЙ стартер став заводити машину яктреба, легко і не вимушено будь-якої миті і на будь-якійтемпературі. Цей Стартер теж великий і з СРСР. Більше притензій домотора у мене немає все заводитися коли я хочу і їде куди я хочу.Пробіг обкатки після перескладання лише 500 км. Двигун працює добретягне машинку легко і не вимушено, добре йде з низів. Загаломзашибісь! ДВА З ПОЛОВИНОЮ МІСЯЦЯ бився я поганою своєю головою обмотор.