І так писав раніше що є проблеми з акпп вона то :
їде нормально (передачі всі включаються плавно без стусанів ривківі т.Д)
Між передачами з'являються пробуксовки…
Машина не реагує на PRND при включенні будь-якої передачі обертиростуть машина не їде (проявляється найчастіше після тривалоїстоянки і допомагає перезапуск двигуна і все працює як ні в чому небувало). )
По помилках були дві "неточне передаточне число" 5 і 4 передачі
Злив масло… СТРУЖКИ І ПАРХУ ГАРІ НЕМАЄ. То чудит?
Власне питання який тиск(SLU) лінійного ел. Клапана муфтигідротрансформатора має бути? Чому там 0 і лише епізодичнопрослизають якісь цифри і відразу зникають? br/>
ПИТАННЯ З КОРОБКОЮ ПОКИ НЕ ВИРІШЕНО!
Поставив контрактну акпп привезену з Європи, а цю планую незабаромперебрати…
Коментарі9
А рівень олії перевіряв на гарячу?
І не раз))))
НУ розповідай як перевіряв? )) Там чітка інструкція як правильно поміряти
Прогрів коробку до 75 градусів, перекладав селектор акпп у всіх режимах і на заведеному двигуні перевірив…)))) hot верхній рівень)
Гуд, ну і на рівному місці, звичайно?)
))))) ну це само собою ...))))
Блок акпп підкинь на інший
Дякую ... можливо вирішив проблему ... їду, перевірю і відпишуся ...
👍👍👏👏👏👏 так, цікаво дізнатися в чому була справа! Ждемс!