/**/
Усім привіт!
Загалом є в мазді одна така "болячка", яка може вилізти вневідповідний момент, тому давно начитавшись драйву, вирішив собізнайти алюмінієвий трійник замість пластикового! Дана "болячка"притаманна наступним машинам:Рестайл)
MAZDA6 GH 2007-2012
MAZDA3 BK 2006-2009 (рестайл)
MAZDA3 BL 2009-2013
Моя як раз потрапляє в е той список:)
Так ось, проблема (болячка) полягає в тому, що десь на рубежі 10років експлуатації (у багатьох і раніше) пластиковий трійникрозсипається в районі прокладки між трійником і ГБЦ, внаслідок чогосистема охолодження моментально спустошується!
Найкраще ця тема описана у stasilok У цій темі.
< p>
Знайшов на місцевому розбиранні за 670 грн, хоча у нас такі б/в вінтернеті продають по 1000-1500 грн.
Бо ціна хороша і відразу ж у моєму місті, я швидко поїхав і купив, а під час ТО вирішено було і його махнути заодно. Нам підходятьтакі алюмінієві трійники:MAZDA L3271517Z
FORD 1360282
FORD 1S7G8K556AJ
< Я знайшов від форда 1S7G8K556AJ. Так само до даноготрійника треба обов'язково купити прокладку, так як відпластикового не підійде!
> Артикули прокладок алюмінієвого трійника:
REINZ 703603900
MAZDA LF0115169
FORD 1119275<
Ну власне під час ТО його і поміняв. Мій трійник охолодження доречі в хорошому стані і стінки не відвалюються, тож поміняв усе цепросто заради спокою.
Коментарі19
Герметиком мазав чи прокладка на суху тримає норм?
без герметика
Тож поміняв минулого тижня, взяв на аліекспрес за 1500р
я не практикую механічні запчастини з аліекспрес, не довіряю я їм, краще намагатися оригінал взяти для серйозних речей, на розбиранні мій вийшов 670 грн. це якраз 1580 руб., прокладка не пам'ятаю скільки)
А датчик температури залишив з алюмінієвого, чи махнув назад свій?
залишив з алюмінієвого, він був у хорошому стані, на вигляд краще, ніж мій))))) не перекручував.
Майстер багато часу витратив на заміну? Чи реально його самому махнути?
не засікав півгодини або годину, хз, реально звичайно, але якщо не зливати антифриз, то 2л або скільки просто потече з трійника, а так там не складно, тільки один патрубок реально я так зрозумів складно одягнути і незручно, а так норм . Народ змінює ...
Та я теж не особливо технар, але потроху щось роблю, що без ями)
ну я роблю тільки щось дрібне, а механічні роботи з мотором, коробкою, то й т.п. майстрам даю, тим більше я ж на сто і працюю, так що гріх не скористатися)
Ще можна взяти від Форда
що саме?) адже у мене від форда, артикул 1S7G8K556AJ, це фордовський варіант і в темі я начебто згадував)
Ааа, точно )
На нижній штуцер патрубок нормально одягнувся, на рідному трійнику він же під 45 ° а на цьому під 90 ° загортається?
а ось про це ніхто не пише, з цим знаю були проблеми, тому що там впритул і одягнути якраз було складно, майстер трохи помучився з цим. Там не так і просто я так зрозумів, але чогось про це не згадують ніде)
Лежить вже півроку в гаражі, і трійник і прокладка, але ліньки поки сильніша за мене )) Скільки антифризу зливати довелося?
оскільки в мене зливна пробка в запасі є, то зливали весь, але пробка не тріснула до речі) А потім весь залили, щоб все акуратно і красиво, ну і долили як треба, зараз покатався з максимуму на середину рівень впав, завтра долею)
Маладес, правильно! Не став чекати проблем і неприємностей. А у мене поки пластиковий не лопнув у трасі взимку за 130км від будинку ... Так що краще запобігати, ніж потім розхльобувати проблеми
ну читаю драйв, тому болячки основні знаю і в планах було давно зробити, але шукав б/в за гарною ціною, ось вийшло зовсім дешево на розбиранні, ще й у моєму місті, за пересилання платити не потрібно, я відразу поїхав і забрав його, тим більше в норма...