/**/
Доброго часу доби дорогі товариші! )
Ну що ж, розглянь усі події в хронологічнійпослідовності.
І так, перше це те, що я нарешті -то склав сесію та державнііспити на відмінно, і відповідно похвалюся вам, що закінчив 4-йкурс Педагогічного університету з червоним дипломом.
Потім мене спіткала невдача, потрапив я зовсім несподівано наопераційний стіл, виявився апендицит, ось власне заразреабілітуюсь, уже тиждень після операції пройшов і я вирішивпоїхати і продовжити роботу. Спочатку підключив частинупідтарпедної проводки разом із замком запалювання і комбінаційприладів (тиск олії, зарядка аккум. Бензин, вода), потім залилимоторне масло, поставили свічки та масляний фільтр., були деякіскладнощі з підключенням генератора, але це успішно вирішилося, осьзараз єдина проблема, що двигун можна заглушити тільки принейтральному положенні ключа в замку запалювання, інакшеніяк.
Але що мене найбільше втішило так це те, то двигун після простоюбільше ніж у 1.5 року завівся з півоберта. І працює просто чудово! Правда на відео ви почуєте як вихлоп січе, оскільки він до ладупоставлений не був, просто наживлений і лежав на асфальті. Дивимосявідео =) PS Поступово рухаємося до фарбування)/p>
Ну і мало не забув, трохи ніштячків:
Передні гальмівні колодки виробництва СРСР — нові
>
Коментарі3
І розширювальний бачок
Ну, поки що так, ставилося щоб завести двигун, а там вже придбаю хамути і бачок відповідно новий, ще якщо помітили, радіатор не пофарбований, незабаром займуся їм, після основного фарбування машинки)
Іржавий хомут не в тему