Питання із запалювання
Вітаю колеги… Машина запускалася ідеально. Але після заміни ременяГРМ, помпи та ролика. При запуску йде трохи більше часу і цярізниця відчутна з минулими запусками.
Тепер питання:чи потрібно при встановленні ременя ГРМ, виставлятизапалення. Або є інша причина.
Коментарі8
На дизелі немає системи запалення. Ремінь Грм має бути на 132 зуби, але бувають і дорестайли на 133. Може, як пишуть, і завозили паливну, спробуйте грушею прокачати, щоб не було бульбашок. Ще у майстрів може бути фіксатор розподільника не той
У дизелях немає фіксатора розподільних валів, два рази вже сам міняв у батька, теж 1,9. Там все за мітками на ремені. Він восьмиклапанний.
Ось у мене на бензині 2.0 є, 16 клапанів, і міток немає взагалі, тільки фіксатор розподільних валів і фіксатор колінвала, стоїть фазорегулятор. Навіть шпонки немає на шестірні колінвала.
мабуть при установці ГРМ промахнулися на 1 зуб
Швидше затримка викликана з паливною системою. Може де міхур повітря потрапив.
Є різні ремені за кількістю зубів для 1.9 залежно від модифікації. Це ремінь для 120к.с.
Тільки за мітками треба виставити колінвал і розпрівав
Не потрібно.