Питання щодо опорників!
Не можу зрозуміти як ставити опорники. Раніше у мене стояли як нафото 1, нові опори не стає по шпильках. Довелося встановити яквиходило. Середньою шпилькою до крила. (фото 2) Цікаво як у решти (машина з ГУР 1, 6
фото №1
Фото №2
)
Коментарі12
Тепер зрозумів. Даремно тільки на сходження їздив, ці майстри кермо криво виставили(((
Все правильно встановив, не треба звертати увагу на шпильки, тому що на першому фото опора старого зразка і в іншому розташоване кріплення. Вся суть у тому, що в склянці овальний отвір під опору і в ній можна встановити або опорним підшипником ближче...
А чи можна встановлювати опори нового зразка?
Схоже у Вас опори Старого зразка - симетричні - встановлювалися на перші ланоси. Номер 96225638
Тільки з розвалу. Кастор у нормі.
У тебе стояли не ланосівські опори, швидше за все опелівські якісь!
Якщо машина з ГУР то шпилькою до крило, якщо без ГУР то шпилькою до двигла ... різниця в зміні кута нахилу стійки. Впливає на легкість обертання керма і трохи на керованість.
У мене як на фото номер два, завжди так і стояли.
Тепер реакція керма трохи інша. Не зрозуміло на краще чи гірше.
Ну ось раніше вони у тебе і не правильно стояли, ну я принаймні не бачив такого, зараз стоять правильно.
чому неправильно? якщо є отвір, значить можливість встановлення в інше положення можлива. (я так вважаю)
Якщо шпилькою від крила, то це для машин без ГУР