Усім доброго часу доби.
Сталася ця неприємність пару тижнів тому. Видавило прокладку ГБЦ.Вийшло так, помітив що сильно часто почала підніматися температурадвигуна, перевалювала за середину позначки,
вентилятор не увімкнув, через відсутність рідини.Коли глянув підкапот, побачив потіки антифризу…
Одразу ж з'явилися провали в роботі, так само стала сильно троїти, і доходило до білого випаровування з вихлопу.
На ремонт заїхав до свого Куму, тому що всі глобальні ремонти помашинах робимо разом у нього в гаражі.
Після розтину було видно місце течі, на першому циліндрі..Страшного нічого такого не було, і добре =)
Але все ж таки неприємна ситуація.По роботі все пройшло доситьшвидко, були загвоздки тільки в прокладках, хотів купити однимпакетом, для змінюючи великої ціни і так само в наборі, але двапостачальники відмовили в постачанні, зрештою взяли частинами.
Прокладки взяли все, крім прокладки ЄДР однієї та другої, її простоне замовляли окремо. Вирізали з параніту. Голову на промивання, проточку.
З прокладками під ЄДР, насупилися капець, ювелірна робота… алезроблена. Усі шланги, трубки очищено від сажі, і всього чого там неповинно бути. Всі важкодоступні місця чистив зубною щіткою збензином =)
Клапана притерли пастою ABRO .Вона подвійна, велика і дрібна.
Новий антифриз G12 Американець якийсь.
<
Замінив два ремені фірми Meyle
Сальник распредвала Corteco
Так само Масло і фільтр.
На сьогодні, двигун зібраний, тяга відмінна, обороти рівні, безпробілів. Ну і після нервової роботи, потрібно добре поїсти ічогось випити, Що ми і зробили. br/>
Мангала у нас не було і сітки теж, жигулівський диск і поличка зхолодильника нам дуже допомогли.
Як то так, може не так все красиво розписано, але сама суть я думаюзрозуміла.
Всім Дякую, хто подивився і прочитав. Всім Добра.
Коментарі7
Не забувай при таких ремонтах і таких поломках при розбиранні опресовувати гбц, я намучився з цим капець, стільки прокладок поміняв, стільки разів розбирав і не разу не оприсував, а коли все ж таки опресував, а там мікротріщина між клапанами в камері...
та не хороша ситуація була. Врахую, дякую за інформацію
Я просто теж дивився і на око не особливо видно мікротріщини, поки не опресували, наші са20 треба гбц опресовувати, дуже вже маленькі стінки між клапанами
Та на низьких оборотах, через шлангочку. Проїхав ще не багато, не дивився на колір.
Помітив, ту ж тему часто піднімалася t за середину чого раніше не було помічено, але поки що норм. Що це було сам не розумію
у мене через недостачу охолоджувача, рівень не покривав датчик у патрубку, і вінтель не вкл.
Клапана дрилем притирали чи що? Г12 антифриз не потемнів ще, багато на ньому проїхав після ремонту? А то говорять для чавуну краще Г11, а Г12 і вище це для алюмінієвих блоків краще підходить.